近些年，因随着着社会发展上轿车和电动车应用的大幅度提升，废弃铅酸电池的造成量也快速升高。殊不知，因废铅蓄电池回收管理体系不完善，存有着被随便拆卸处理、方式不靠谱等众多难题。因此，创建回收再利用管理体系，将蓄电池回收合理环境保护回收、无害化，是现阶段势在必行必须处理的难题。
群众环境保护意识不强
从“原材料”销售市场看，电动车均值每1—1.5年就需要拆换一次电池。轿车应用的铅酸蓄电池，每2—三年还要拆换。保守估计，我区每一年取代出来车子电瓶超出几十万个。
新闻记者注意到，很多人都不清楚随便解决废弃电瓶的不良影响。针对废弃电瓶怎么处理?大部分人表明，卖给了回收废品的小摊贩。在城区碧峰佳园住宅小区，新闻记者任意访谈了几位电瓶车主。陈先生说，他骑的电瓶车是二零一三年初买的，一个月前刚换了电瓶。新闻记者问其旧充电电池动向，他说道以30元的价钱卖给收废品的小摊贩了。
群众冯先生说，他骑摩托车快2年了。近期，他买来一辆汽车，电瓶车卖给了废品回收公司，而充电电池则被丢掉了。“你了解那样会导致空气污染吗?”新闻记者问。他言而有信地回应说：“这一我也不知道。”
铅蓄电池回收管理体系的创建势在必行
回收方式不靠谱
新闻记者查看相关资料获知，废铅酸电池是《国家危险废物名录》中的49类风险废料之一。对它的回收、存储和处理都是有严苛的政策法规规章制度。我国早在二零零三年就颁布要求，电瓶车制造业企业和供应商务必担负废弃电瓶的回收义务。
殊不知，新闻记者资询了好几个电动车销售点，大多数也没有蓄电池回收回收业务流程，仅有以旧充电电池换新汽车业务流程。因而，许多电动车厂家、店家只要卖无论收，废品回收站变成蓄电池回收的最后顾客。
因为个人回收大户广泛欠缺自然环境观念，在搜集、装运全过程中，随便拆卸，将废弃铅酸电池中的有害酸液随意处理。在郊区几个废品回收公司内，新闻记者见到电瓶都被拆卸过。“主要是回收铅酸电池里边的铅，别的的一部分不必。”一家收购点老总说，“小摊贩全是把电瓶打孔，扔掉残余液體后再卖让我们。”
现阶段，销售市场上的纯铅价格约11元1公斤。以一个约重15kg的电动车电瓶举例说明说，这类充电电池纯铅净重约9.5公斤，而一转让能卖百八十元。
创建标准回收管理体系
小摊贩们随便处理的充电电池酸液更是自然环境凶手。酸液中带有汞、铅、镉、铬、镍、锰等重金属超标和酸、碱等溶液的酸碱性，会对生态环境保护导致比较严重环境污染。一旦进到到人体内，会危害人的大脑中枢神经系统、造血机能及其肾脏功能和人体骨骼，对人的身体伤害巨大。
如何使这种废旧电池废物利用?业界权威专家觉得，将蓄电池回收统一囤积和回收解决，才算是更为妥当的方式。应融合管辖区具体，搭建回收互联网，因时制宜开设固定不动垃圾回收站点。除此之外，政府部门应当颁布有关政策优惠，激励和适用公司推行蓄电池回收再运用，提升公司回收的主动性。政府机构要对生产厂家开展管控，制订步骤让废料电瓶进到靠谱的金属材料提炼厂;针对顾客，可新政策出台要求其在选购新的铅酸电池时，交纳一定保证金，待交还蓄电池回收后，店家再退还保证金。
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