发动机机油压力低的原因（1）在检修各摩擦副的间隙调整不当，如曲轴瓦与曲轴之间等。（2）上下主轴瓦安装错误。（3）机油泵的齿轮轴轴套掉，造成润滑油在泵内内泄。（4）润滑油经常经受高温，造成润滑油变质，以致更换不及时引起机油压力低。（5）日常维护保养不及时，造成润滑油超期使用，以致使润滑油变质。（6）维护保养时责任心不强，各部紧固不到位，以致使用不长时就发生漏油现象，如机油管没有紧固；机油滤芯没有紧固等。（7）油底进水或柴油。由于缸套穴蚀等原因造成水入油底；由于喷油器的故障造成柴油进入油底，都会造成机油压力低。
采取有效的防范措施，提高发动机的使用寿命，在发动机的维修装配过程中（1）加强检修工人的工作责任心，认真执行发动机的检修标准，保证各部间隙测量准确，安装正确，紧固到位。（2）分解发动机时必需做到认真检测各部件的使用情况，以便同检修发动机时的测量做比较，找出各部件变化的情况，为将来在使用和检修中做好准备。（3）科学的检测仪器是发动机修理的根本保证。检测仪器的好坏直接关系到发动机的修理质量，因此必需保证仪器的正常运行。（4）积极向其他单位学习，吸收他们好的检修方法，完善我们的检修方法，保证发动机的检修质量。（5）在检修中使用高品质的备件，高品质的发动机备件是提高发动机使用寿命的根本保证。
在发动机的使用过程中,加强司机责任心（1）司机要加强工作责任心，熟练掌握驾驶技术，遇到故障时要及时停车检查，待查明原因后，才可动车。（2）司机在起车前要按规定项目逐项检查，发现问题及时处理，如机油油位、冷却水水位是否正常，进气系统是否断路，空滤芯是否更换等。（3）发动车辆后要怠速运转3-5min，检查水温、油温，油压是否在正常工作范围内，一切正常后再加速起步。（4）在车辆运行中，要严格执行行车三检制，经常观察各种仪表的指示情况，特别是水温、油温、油压是否正常，发现异常要立即停车检查。要根据负荷的大小及时调整油门开度，坚决避免长时间怠速运转和大油门运转。（5）当收车时，不要立即熄火，要怠速运转3-5min，待油、水温都达到正常后，方可熄火停车。
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