现代汽车电子技术应用的发展趋势

现代汽车电冬技术裘用的戎展赵势边明远北京理工大学浙静中国汽车技术研究中心1汽车电子技术应用简史及现状随着汽1工业与电广工业的不断发展，在现代汽牟，电子技术的应用越来越广泛。汽车电子化的程度也越来越。汽车电子技术是汽车技术与电子技术相结合的产物，町以说。今天的汽乍已经进人电子控制的时代，而这切都是依赖于电子技术的发展。

20世纪50年代人们开始在汽车安装电户管收音机，这是电子技术在汽车上应用的*初雏形。

1959年晶体管收音机问世后，很快在汽车上得到了应用。20世纪0年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调於器，到2世纪60年代中期，汽车上汗始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。

但更多地应用电+技术则是在20世纪70年代以后，主要是为解决汽午安全污染和节油大问，进人20世纪7，年代后期，电子工业有了长足的进步，特别是集成电路大规模集成电路和超大规模集成电路技术得到了巨大发展，为电子装置的功能模块化可靠性响应敏捷而价格低廉奠定广基础。

随着集成电路的发展，微型计算机的结构越来越简单，体积越来越小。质量越来越小，可靠性越来越高，为人们提供了在汽车上广泛应用电子技术的可能性。20世纪70年代中期，微机在汽车上得以应用，给汽车工业带来了划时代的变革。国外专家预测汽车上装用的电子装置成本将占汽笮整车成本的15以上；汽车将由单纯的机械产品向高级的机电体化产品方向发展，成为所谓的电子汽车，这已经是大势所趋。

2汽车电子技术的发展趋势20世纪90年代，汽车电子技术进人了其发展，贡献的阶段，也将是优化人汽车环境的箨体关系*为重要的阶段。超微型磁体超，效电机殳集成电路的微型化。为汽车的，控制提供了基础例如制动转向和悬架的集中控制以及发动机和变速器的集中控制，同时。智能化集成传感器和智能执行机构将付诸实用，数字式信号处理方式将应用于声音识别安全碰撞适时诊断和导行系统等。

2.1传感器由于汽车电子控制系统的多样化。使其所需要精度高可靠性和低成本的传感器是十分必要的3未来的智能化集成传感器，+仅应能提供用于模拟和处理的信号。而且还能对信号作放大和处理。向时，它还能自动进行时漂温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁千扰的能力，保证传感器信号能保持较，的精度。它还具有结构紧凑安装方便的优点，从而免受机械特性的影响，2.2微处理机自从1976年美国通用汽车公司成功地把微处理机应用于汽车发动机控制系统后，世界汽车工业的微处理用量激增1985年为200万只，1989年为6000万只，1993年则达到了2亿只。微处理机已广泛地应用于安全环保发动机传动系速度控制和故障诊断中。目前，美国汽车用微处理机，8位的占多数，约占总量的65.16位和32位微处理机正在迅速地扩大市场；近两年来，16位的用量增加约5，而8位的只增加。0.2.3执行机构和配用系统它包括目前使用的微型电动机和电磁阀等。此外，还要求新的执行机构如电控制可变阀定时系统发动机控制用。智能动力装置通过对电子控制装置用动力装置的连续改进，使其具有载荷自动转换功能。并使其功率消耗降到1界以下，为进步满足电子控制装置的要求。应使之采用数字式通断控制，并带有超载保护装置。

2.4软件技术随着汽午电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进步计算机联网。丙此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语，以满足多种硬件的要求。到2000年，汽车计算机总的单台处理能力将达到现在典型计算机主机件=软件总数的增加及，功能的提高，将使计算机能够完成越来越复杂的任务。

2.5多通道传输技术20，纪8年代未。美国3大公司联介提出使用多通道技术的实施方案=自此。在汽车工业中多通道传输技术由试验室进人实用阶段=多通道传输技术的采用，对电子控制集成化的实现是十分必要和有效的。采用这种技术后，使各个数据线成为个网络。以便分享汽车中心计算机的信息=微处理机可通过网络接收其它单元的信号。传感器和执行机构之间要有1新式接，以便与多通道传输系统相联系2.6集成化技术汽车电，技术的发展趋叫是功能集成化，从而实现更经济更仃效以及可诊断的数据中心，如传感器系统的集成化，减少布线。简化控制系统，并可使传感器系统的体积减小60，80.

2.7光导纤维汽车电子技术的进步，已使各系统控制走向集中，形成整车控制系统。这系统除了中心电脑外，甚至包括多达23个微处理器及大量传感器和执行部件，组成个庞大而复杂的信息交换与控制系统，乍用十算机的容量要求已与现代机不相下，计算速度则要求更高。由于汽乍汁算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问。随着光导纤维的成本不断降低，它的应用也将降低汽车各有关方面此外采用不同线束的面安装技术多层印刷电路板和厚膜混合技术，将使电子控制器件变得更为紧凑，因此作为变革电尸产品安装形态的关键技术也将起重要的作用。

2.8汽车车载电子咧络由于汽车电子技术功能的日益强人和系统的日益复杂化，汽车电子设备发展的个重要趋，是大量使用微处理机来改善汽车的性能。随着电器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。为了进步提高行驶的经济忭温度及车速等信息必须在不同控制单元间交换。

由此，以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是很有必要的。大量数据的快速交换高叶靠性及价廉是对汽车电子网络系统的要求，在该系统中，各处理机独立运行，控制改善汽车某方面的性能，同时在其它处理机需要时提供数据服务。主处理器收集整理各从处理机的数据，并生成车况站=通信控制器保证数据的正常流动。该网络系统具有分级分布式控制系统结构。除有分布式系统固有的些优点外还具有以下特点3灵活的组成结构针对不同的汽车电子设备配置。无须对整个系统进行重新设计就可以使用，扩展容易；1系统构成方便本系统所用软硬件均为普遍流行的器件。设计人员易厂进行开发和升级，数据的致性所有子系统均使用1数据。扣仪减少了传感器的使用，而且还由十数据的同忭提高子系统的柁制精度。解除了户系统采集转换数据所带来的负担。提高作效率；1生产成本降低由于所需传感器导线茕及接插件的减少。导致生产成本降低和安装工作的减轻；由厂人数据的交换流通。使在不增加硬件使乍载电，设备的自诊断成为现实。

3智能汽车及智能运输系统1丁3的应用研究让汽车在人们的日常生活中不仅仅扮演代步丁。

具的角色而成为象家样体闲舒适的场所，直是人们所渴求的，儿年来，与汽车智能化相关的技求问直受到汽宁制造商们的高度视。人们想象着下个世纪的某个早晨，把智能汽车开出车库，驶上高速公路，然后按儿下按钮，比智能驾驶仪驾驶汽车，自己则靠在座位上听音乐看拎或者读报。尽情享受汽车以2，0！仆左右的速行驶时那种轻怏wWorIdAutomobile32000和平稳的感觉。通用汽车公司别克分部经理爱德华穆兹说智能化将使你己的驾乘既安全又舒适。你可以在车干你自己的事情甚至可以看电影。从*初的1动驾驶仪的构想到现在的智能运输系统1丁3的发展研究。这切都依赖电沪技术允其是计算机技术的不断完善和进步作为个很庞大的系统工程。智能汽车和口3仍需跨过许多技术性障碍。但可以肯定，这切的实现定不会是个遥远的梦想，其实。与这工程相关的技术已部分融人汽车工业之中，如导行系统和防撞系统等。美国政府每年花在研究汗发智能高速公路系统方面的费用为1亿美元，本人良这而花的钱吏1美4计划在，2年初步完成智能，速公路卟划。本则；1划到2年全面完成这项作未来科学家们声称。将来的某大。路上行驶的都会是由汁算机控制4结束语纵观近儿十年来汽车技术方面的重大成就。儿子无例外地是应用电子技术的结果。而且2世纪8年代以，汽车工的松比进少，也是以电广技水特别是汁算机集成电路技术为动力而实现的采用电+技术足解决汽车所面临的诸多技术问的*佳方案，因此，个国家电户产业的水平及其在汽车工业领域的应情况如何。就决定了它在朱来的世界汽车行业竞争中能否掌握主动权。

目前。产汽车的电户技术应用多数还处于初级阶段。只有少数厂家，卞要集中在此中外合资的汽车。开始采用电子控制装置，国内现在采用的电尸装置+要包括发动机的燃油喷射电子点火控制。

汽车安仝性方面的安全气囊等领域，而且多数为直接引进国外产品绀装，内科研院所前有关汽车电了技术位用的研究也主要中在发动机控制电拧姑切系统等儿个方面。，汽乍的电广网络化技私；5导行及智能交通系统的研，泞方曲与闽外还有定差距近年来。我阔将汽车丁业提到了较的位置，可以预料。随着国产汽车。的技私进步。汽车领域的电子新技术必将会得到越来越广泛的应用，国产汽辛积极采用电户装置指可待。虽然我们要赶上冈际汽车界的*高水平还有段路要走。但在将来在世界汽车技术允其足汽车电爹技术应用这领域，我闻必将占有席之地本文编辑吴贤明大众汽车集团1999年全球销售再创纪录世界市场份额达到12；1！叫！1牢大众汽午集团在全球的销跤达到181；万辆七年增长了在全球市场的份额上升为1吖这巳经是大众汽车集团连续多年保持全球销增长。

大众汽车集团在全球推的多品牌战略，富有活力的车鬼战略以及对顾客的承诺是获得这成功1999年大众汽车集团在西欧市场销售了305万辆，比上年增氏了3.71市场份额为18.9.

继续保持了在西欧，场上已经**15年的优势。

在北美市场上。其销售数从1998年的93万辆增加到55.35万辆，增幅高达32在亚太地区。大众汽车集团销量为3.99万辆，增长3.6在中市场上，大众汽车品牌的消童达到31.万辆，增加了4，继续保持了50以上，世界汽车2000年怅3期景气之影响，造成汽车销售不振=大众汽车集闭梢售18.47万辆，比998年下降了17.3，大众汽车产品牌销量在仝球均有很大的增长。

从1998年的285万辆增加到305万辆。

大众汽车商用车交付给顾客的数以从19训年因南非市场不景气所致奥迪向顾客交付的车辆数目达到63.43万辆。

比1998年增长了5.8，西特331在1999年提供给顾客的车辆数口为48.13万辆。比上年增长了1.5.

斯柯达品牌现同样不凡。销量达到3，3万辆。增长了6大众汽车中国投资有限公司公关部