因此，原LDK－1型溜槽堵塞监测装置，只适用于堆密度较大或较硬、含水量低且粘度较小的物料（如焦炭、矿石等）在输送过程中的溜槽堵塞监测保护，不适用于焦化厂输送精煤的带式输送机溜槽保护。改进后的溜槽堵塞监测器主要结构改进后的溜槽堵塞监测器采用门式结构，由门式金属框架、弯角件、弹力橡胶板、“人”字型活动板、行程开关（TZ－510B型）、配重、螺栓及螺杆等部件组成。弯角件焊接在溜槽外壁上，门式金属框架通过螺栓紧固在配套的弯角件上，“人”字型活动板（门）和配重通过弯角件和螺栓紧固在螺杆上，螺杆两端通过螺栓固定在弯角件上，弯角件焊接在门式金属框架内壁，“人”字型活动板和配重以螺杆为受力点，可以灵活摆动，且不受外力时处于力矩平衡状态。
改进后，当精煤在溜槽内形成堵塞时，堆积的精煤产生由上往下的压力并作用在“人”字型活动板上，从而使检测点的“人”字型活动板以螺杆为中心点由内向外（溜槽外壁）方向摆动，当“人”字型活动板偏转角度等于或大于受控角度时，其行程开关发生动作，从而发出报警或停机信号。即当行程开关动作10s时，发出报警信号；当行程开关动作大于10s时，发出带式输送机停机信号。当溜槽堵塞故障排除后，“人”字型活动板依靠自身重力和配重以螺杆为中心点、由外（溜槽外壁）向内（溜槽中心）方向摆动，恢复原始平衡状态。具体改进措施如下：1）在带式输送机溜槽外壁距底部2/3高度且方孔。2）将原溜槽堵料监测器活动板改为“人”字型活动板并加大活动板面积。3）将原活动板材质改为不锈钢，厚度由原来的。4）将原电磁铁控制开关改为限位开关。5）将原复位弹簧改为增加配重进行复位。
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