波形特点弹簧无缺陷时，超声波在弹簧内部经过多次反射在弹簧中形成超声波通道，超声波一直会传播到下端面，被探头接收，在仪器上只有始波和下端面角波，如果在弹簧中有缺陷，则超声波在传播过程中一部分声波被缺陷反射回来，被探头接收形成缺陷波，另一部分声波继续向前传播到弹簧下端面，形成下端面端角波，如果在弹簧中存在严重缺陷或材质不良，则超声波在传播过程中声波全部被缺陷反射回来或产生散射，声波不能继续向前传播到弹簧下端面，在仪器上显示始波、缺陷波。
超声波检测弹簧应注意的问题采用超声波检测弹簧应注意以下几个问题：①由于机车二系弹簧长度7.8m，超声波探伤仪横波探伤范围要求必须调整到大于等于7.8m，所以模拟仪器不能用来检测弹簧，必须使用横波探伤范围大于8m的数字化超声波探伤仪。②用该方法检测弹簧质量精度较高，漏检率小，但是在检测中由于超声波在经过多次反射后形成超声波通道，在弹簧中既有横波，又有表面波，所以缺陷定位有一定误差。
改进措施①要保证机车整流柜各桥臂的支路动态均流良好，必须使各支路的晶闸管正向特性尽可能一致，为此，要求机车整流柜下车时对各元件进行严格选配，检测元件的正、反向特性、管压降等参数，根据检测结果进行组装，使特性基本一致的元件组装在同一桥臂。同时进行各桥臂的均流试验，*大及*小均流系数必须大于0.85，达不到这一要求的桥臂，更换硅元件进行调整，直至符合要求。机车小修时，用便携式均流测试仪对车上整流柜的全控桥各桥臂进行均流系数测试，小于0.85的更换元件进行调整。②在各桥臂的晶闸管上增加脉冲连线，消除原布线压接不良时造成个别晶闸管不能触发。③机车的日常小、辅修中，检测牵引绕组RC过电压保护元件、浪涌吸收器及各脉冲盒上的电阻状态，及时处理不良元件。④定期对机车的侧墙滤网进行冲洗，用吸尘器对整流柜的通风道进行除尘，保证整流柜通风良好。炎热天气要求机车乘务员在司机控制器3位以下时仍将硅风机投入使用，不得关闭，以保证整流柜通风散热良好。
泊祎回收网遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
发布者：泊祎回收网，转载请注明出处：https://www.huishou5.net/dianzi/13283.html
微信扫一扫 
