吨位计工作原理的阐述

吨位计的工作原理及其调整组合应变片为四应变片式电桥，将四个应变片分别固定在压力机四个立柱的内侧。当压力机工作时，四个立柱由于受力而发生微小变形，组合应变片随之产生弹性变形。这时，在电桥对角线上即有输出，然后将这个被检测出的输出信号转换成电信号。

由于该信号本身很微弱，通过模拟放大器把它放大到容易处理的程度，放大后的信号经过A/D转换器转换成数字量，并由微电脑处理后显示出负载值。

输出端电信号的变化量应与负载相对应，通过调整偏置量及变化量（变化量=应变量的变化量×模拟放大器的增益），能够测得负载值。此时设置的偏置量是供零点漂移用的，所以只需取必要的*小值。

另外，变化量靠模拟放大器的增益来调整，故变化量应尽量取大值。以便有效地利用模拟放大器和A/D转换器的特性，提高分辨率。曲柄转角为60°～200°，按角度依次测量成形负载值，存储一个行程的数据。测量下一个行程时，存储内容清除，存储器内总是存储*新的数据。