随着航天技术的日益发展，固体火箭发动机结构完整性分析的工程需要，对具有粘弹性质的固体推进剂的研究就显得非常重要。由于固体导弹发动机结构的复杂性和推进剂在使用时变形所表现出的几何非线性以及材料本身的非线性，导致了工程分析需要一种有效的数值分析方法对此加以研究。
算例我们考虑推进剂硫化降温过程中，推进剂药柱的应力场的分析，此算例可参考文献。通过此算例可以验证所编制程序的正确性和可用性。固体发动机的结构网格剖分。考虑其周期性和对称性我们仅取其结构的十四分之一进行研究，且其前部表面沿轴线方向约束，其余部分是自由表面。
固体推进剂的非线性材料函数是由相应的实验数据确定的。对于应变软化函数，我们把在常应变率下的单轴拉伸的仿真结果同相应的实验结果进行比较，*后确定为，进行仿真和实验结果之间偏差的修正。
固体火箭发动机药柱大变形数值分析本算例以固体发动机推进剂，从固化温度63℃经过120小时线性降温到固体推进剂所需要经历的*低温度-57℃这一过程为温度剖面。中、低功率的两种地面试验系统已经建成，且点火成功并能稳定工作。目前正在积极改进设计，设法提高性能和效率。
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