在两个相距很远的车站之间要建很多个地面设备，它是一个地面应答器。地面设备负责采集联锁信息，信号开放条件的信息经过安全编码处理后，符合无线机车信号要求的信息，通过无线信道发送给车站，由车站控制进出站的列车，并将列车设备发回的回执解码，实现了安全处理，显示、报警及记录等功能。
使用太阳电池为每一个地面设备分别单独供电，这样不仅可以省掉了为每一个地面设备的电网联接而进行长距离的施工，也避免了进行长距离低压小负载输电困难。在铁路站点及道班中的应用中国铁路用电长期通过架空线路供电，在风沙频仍的地区容易因此造成停电事故。为避免风沙对供电的威胁，保证行车的安全，铁道部**工程局根据新疆南部光照充足的特点，在南疆铁路西段库尔勒至喀什段应用太阳能供电，开创了铁路首次大规模应用太阳能供电的先河。目前，在西段全长个车站使用的信号、通讯及日常用电，全部来自太阳能。
铁路用太阳能发电系统的设计按照终端用户的特性可将太阳能系统分为独立光伏发电系统和并网光伏发电系统。前者是将太阳能发出的电能储存起来并将这部分电能直接送给用电器使用；而后者是将太阳电池与电网联接，无需储能元件。
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