海绵马路节水又净水 废蒸汽带动中央空调
经过近2年的规划建设，河西低碳生态新城已取得一定成果。前天，市规划局组织南京200名规划师，探访河西低碳生态新城区。
暴雨后不再积水 海绵路面显威
河西南部海峡城附近的天保街，路面和普通柏油马路不一样。前几天，南京下起暴雨，这里路面却非常干爽。因为这里采用的海绵路面下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，雨后蓄存的水还可以“释放”并利用。
市规划局河西分局介绍，普通柏油马路路面90%的雨水会形成地表径流，只有10%的雨水渗透。但天保街示范街的路基表面用的是粗大的透水型混凝土材料，承载能力更强,如同“海绵”，雨水被路面“吸”入地下的PE模块，收集起来。这些水可用于灌溉，还能在污染物沉淀后排入河道。
中央空调不用电 靠废蒸汽驱动
中央空调不需用电，而是用热电厂废蒸汽驱动。去年青奥会期间，采用这种供电方式的青奥村绿色能源中心曾引起媒体关注。河西南部板块一共规划了10个。
在青奥村能源中心，记者了解到，电厂废蒸汽温度高达180℃，结合天然气，共同驱动发电机组供电。夏天，水温降至4℃，输送到各个空调终端，就是冷空调；冬天，管道内循环热水，就是热空调。
市规划局河西分局相关负责人介绍，10座能源中心将优先供给商场、写字楼、医院使用。
道路互通点增多 居民生活方便
河西南部的道路规划将采取“高密度、小尺寸”的原则，即路面宽度会窄一些，但互通点会增多，这样既方便了居民生活，又提高了土地的利用率。据悉，河西南部的路网规划将达到每平方公里9公里，而南京目前最高的路网也就每平方公里6公里左右。
记者还了解到，规划部门已和市人防办完成了河西南部地下空间专项规划。“江东路轴线从CBD二期到鱼嘴商务区，整个地下会建贯通的地下城，地下有3—4层，业态会是商业、交通换乘空间等。”规划部门专家介绍。
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