当轴转动时,在压缩过程中,由于被压缩气体的反作用力使曲轴颈远离轴中心线的一侧磨损,如图5-24所示。在吸气过程中,活塞因离心作用,使连杆与轴冻有脱离的倾向,并经常地压向曲轴棋道曲轴中心线侧,由于巨大离心力的长期作用,曲柄颈近曲轴中心线一侧磨损较多。同理,主轴颈是靠曲柄颈的一侧磨损较多,同时轴颈润滑油道中在离心力作用下,使硬杂物偏集于轴颈一端,促使曲柄颈产生锥形磨损。实践证明曲柄颈的磨损比主轴颈的磨损快。有些机器靠近皮带轮(联轴器)的一道主轴颈磨损快,对于三支点的曲轴,中央一道往往磨损快。
当曲轴发现磨损后,应进行修理,主要采用光磨。
在光磨轴颈之前,应将曲轴上一切损伤的部位都修理好之后才能进行。若曲轴是经过校正的,则应经过一段时间使曲轴的弹性变形完全恢复后才能进行光磨工作,光磨时应用专用磨床为宜。磨合轴颈的程序应先从主轴颈开始,同时为了尺寸相同,应从磨损最大的一个轴颈开始,轴颈光磨后，表面应光滑无波浪形或擦痕,如有毛刺须用油石或用木严具在孔内衬以00号砂布或涂以细磨膏把轴颈进一步抛光最后可在外表面用5~10倍放大镜检查无缺陷即为合格。
如轴颈磨损程度轻微者,尚可做一些简单工具用手工操作。于工具中夹上细纱布进行研磨。工具的制造较简单,可用硬木或铸铁做成(如连杆大头轴承的二个半圆形瓦块)。其规格能适合轴颈的形状即可使用。操作相同于用木夹具抛光方法。
当曲轴磨损到最后极限修理尺寸时,可以采用喷钢的方法来修复轴颈的原始尺寸。
修复后的轴颈,应达到下列技术要求：
a在同一根轴的轴颈尺寸误差在0.025mm以内。
b曲柄颈与主轴颈不平行度不得超过每米长0.2mm。
c曲轴的弯曲在0.02mm以内。
d轴颈表面光亮如镜,应在八级光洁度以上。
e轴颈根部须有一定的圆角,一般R=5~6mm。
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