在冷库制冷系统中，由于压缩机压缩排气高温时润滑油的分解，制冷剂纯度不够，制冷剂接触污物后的分解，系统负压运行时由于制冷装置不密闭或压缩机加油时不慎把空气吸和入系统内，以及冷库投产前和设备、管道维修后对制冷系统的空气排除不干净等原因，使制冷系统内含有02、N2、H2、Cl2、水汽和其他碳氢化合物的混合气体，这些混合气体同制冷剂在制冷系统中循环中不能被液化，被称为不凝性气体。它们的存在，使冷凝器内增加了这部分不凝性气体的分压力，造成冷凝压力升高，冷凝器的传热效果下降，耗能量增加，而且混合气体中的水分和02会加剧对润滑油的氧化。因此，在制冷系统中若有不凝性气体存在，就必须及时把它排出来。各地操作人员习惯把系统中不凝性气体称为空气，因此也把排除不凝性气体操作称为制冷系统放空气操作。
“冷桥”对冷库建筑的影响
冷桥实际上是传递热量的“桥梁”。在相邻库温不同的库房或库内外之间，由于建筑结构的联系构件或隔热层中断都会形成冷桥。例如，上下层不同库温之间库房的连接柱子、外墙与楼板连接的拉杆、管道穿墙引起松散隔热材料下沉脱空等，都会形成冷桥。
由于联系构件的冷桥所采用的材料一般隔热性能较差，在冷桥处容易出现结冰霜现象，如果不加以处理，不但会造成冷量损失，还因热量不断地传入，在冷桥处结霜和结冰的面积会逐渐扩大，时间长了就会导致冷桥附近隔热层和结构构件的损坏，它是冷库土建工程破坏的原因之一。
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