产量最大的开启活塞式制冷压缩机是斜盘式制冷压缩机。图5-4所示的斜盘式制冷压缩机为三列六缸。它是通过斜盘16的转动.把主轴10的旋转运动转变为活塞20的往复运动，其结构紧凑，质童轻，在汽车空调中有较多的应用.主轴是通过电磁离合器11和带轮8与原动机相连。当车内温度超过设定值时，离合器线圈9通电.离合器在电磁力作用下吸合，空调器开始工作。车内温度降至低于设定值时。离合器线圈断电，离合器打开，主轴停止转动。
由主轴带动的斜盘通过滑履4、滚珠3传递作用力，使活塞作往复运动，斜盘转一圈，6个气缸各完成一个循环，因而输气量较大，又省去了连杆，使结构很紧凑。气缸盖上有阀板，等宽度的条状排气阀片固定在阀板上。压缩机每一侧有3片吸气阀片，它们做在同一块钢板上，从而使结构简化，且阀片上具有良好的应力分布。对于汽车用空调器，这一点是特别重要的，因为汽车空调器的转速范围很大，使作用在阀片上的气体推力大幅度地变化，导致气阀受力状况的恶化。
压缩机主轴的一端设有油泵19.它通过吸油管17将机壳底部的润滑油抽人泵内，加压后送至各摩擦副，斜盘旋转时产生的离心力也将沾在斜盘表面的润滑油飞溅至需要润滑的点，保证摩擦副的润滑条件改善。受环境的影响，汽车空调器的冷凝温度是很高的，因此需选用冷凝压力不会太高的制冷剂.
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