压缩机1为低压机，压缩机2为高压机，高压机的容积与低压机的容积比即：
V高压机/V低压机=1:2至1:3
由单级机组合，配比比较灵活，可以根据使用要求，配成不同比例的双击压缩系统，这样的使用，一般发生在大中型的冷藏库，因为大中型冷藏库货物变化量大和机房内的压缩机台数多，有的在设计时就考虑到配比的需要，设置容积大小不等的压缩机多台供选用。
由双级单机进行双级压缩，一般以缸数配成1:2或1:3的形式，多数做成由卸载装置增减低压缸个数达到改变配比的目的。
图2-9的循环是液体制冷剂吸热汽化为于饱和蒸气被低压机1吸走,在回气中要经过气液分离器9,将回气中带有的液体成分分离出去,确保进和压缩机的是二饱和蒸气。低压机将干他和蒸气压缩到中压排入中冷器6中,被中冷器的液体制冷剂吸热而冷却下来。中冷器内的干饱和蒸气(中压状态)再被高压机2吸走,经压缩至高压高温过热气体排入油分离器3.使制冷剂蒜气与其所带出来的润滑油分离。分离后的过热气体进入冷凝器4,凝结为液态制冷剂转人高压贮液桶内储存。高压贮液桶通过出液阁向外供液:一路经中冷器的浮球调节阀进入中冷器,吸收低压机排来的过热气体的热量和高压液体蛇形盘管内制冷剂液体的热量而汽化,然后被高压机吸走;另一路经中冷器内的蛇形盘管放出热量成为过冷液体转人供液调节站8,再向工作中的蒸发器10供液,保证制冷循环的进行。
中冷器的蛇形盘管在进出管上并联一只截止阀,在冬季不用双级压缩时,可打开此阀让供液直通过去。中冷器的浮球调节阀自动控制中冷器的液面在一定的水平线上。如果需要确定
中间压力PZ时,一般取下式:
以上的中间压力所对应的温度即中间温度，也是使双级压缩机所消耗的总功为最小值。其系数a是因为制冷剂气体在系统中并不都是理想气体，而且高、低压吸气温度不同和吸入气体的重量也不相等造成的。
但是在实际应用中，往往是已经给定了压缩机，这就要按高低压缩机理论排气量比以及制冷工况和负荷进行计算来确定中间压力，这样确定的中间压力就不一定是最佳状态的中间压力。
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