汽车空调制冷系统的工作原理

压缩机运转时,将蒸发器内产生的低温汽车空调制冷系统的工作原理

低压制冷剂蒸汽吸入并压缩后,在高温、高压(约70℃,1471KPa)的状态下排除,这些气态蒸汽流出冷凝器,并在此收到散热和冷却风扇的作用强制冷却。这时,制冷剂由气态变为液态,被液化了的制冷剂,进入干燥器,除去水和杂质后,流出膨胀阀。高压的也太制冷剂从膨胀阀的小孔流出,变为低压雾状后流出蒸发器,雾状制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂,从而使蒸发器表面温度下降。

汽车空调制冷系统的工作原理

从送风机出来的空气,不断流过蒸发器表面,被冷却后松紧车厢内,达到降温效果,气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入,这样反复循环即可达到制冷目的。

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