按零件表面之间的润滑情况,摩擦大体上分为干摩擦、湿摩擦及半湿摩擦。
a干摩擦这种摩擦在干燥的(未经润滑)表面作相对运动时产生。
b湿摩擦也就是在这种摩擦时摩擦表面完全被润滑油层所分陋。在这种情况下工作表面相互之间并无直接的接触着。
c半湿摩擦是介于干摩擦和湿摩控之间的一种摩擦,在这种摩氛时工作表面的一部分为润滑油层所分隔开,一部分直接接触。
从理论上来看,干摩擦时产生表面的最大磨损,在半湿摩擦时磨损较小,而在湿摩擦时实际上就没有磨损,但实际上零件不可能完全处在这种情况下工作,如曲轴颈和轴承,活塞和气缸套、滚动轴承的滚珠与套的润滑,甚至于滑动轴承,在其正常工作时是湿摩擦,但在起动与停车时,由于负荷和转速显著改变,则处于半湿摩擦润滑。在干摩擦条件下工作的零件会产生剧裂的摩所,因此尽可能避免零件在这种条件下工作。如我们把活塞环及活塞销采用多孔性镀铬曲轴的金属喷镀等,由于具有良好的吸油能力,因此可以改善零件的润滑条件。
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