连杆是将制冷蒸汽作用在活塞上的推力,传递给曲轴,又将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动,并把动力传给活塞,然后对制冷剂蒸汽做功。
连杆包括杆体、大头、小头三个部分。
为了使连杆质量小,而且保证其纵向弯曲强度和刚性,往往都采用工字形断面,如7-7所示。
连杆小头有一轴承衬套与活塞销配合,衬套多数采用青铜合金或磷青铜,它的润滑是压力油沿连杆大头与连杆体内的油孔,形成一个通路来解决。对小型制冷压缩机,是靠飞溅方式来润滑的,在连杆小头上有一个存油孔,以使飞溅的油来到此处流入小头轴衬。
对于大部分制冷压缩机而言,连杆大头均为对剖式结构,分为上轴瓦和下轴瓦,上下轴瓦用连杆螺钉及连杆螺母来紧固。对剖平面应与连杆中心线垂直。由于连杆大头内孔是与连杆大头盖单配加工完成,因此,平时拆装时应对号人座,其大头盖不能互换,并且予以定位,确保大头内圆正确形状。
为了减小摩擦,在与曲柄销相配合的连杆大头内孔里装有一层薄壁轴瓦,并把它作成备件,可以随时更换。为了保证装配后轴承内圆的精确性和与连杆大头孔壁的贴紧程度,连杆大头轴瓦必须以适当的过盈装入孔中,同时还要轴向定位(一般用嵌入凹槽的办法进行)。
连杆螺钉一方面起紧固作用,另一方面也担负起大头盖的定位作用。因此,连杆螺钉受力较重,是制冷压缩机中一个十分重要的零件,如其断裂后果严重。连杆螺钉一般选用优质合金钢(38Cr,40Cr)滚轧二级螺纹,以保证螺纹强度。
连杆所使用的材料可用30,40,45优质碳素钢或40CrMoA合金钢,球墨铸铁连杆主要配合面的几何精度要求较高,加工时按二级精度加工,对于连杆螺母的预紧力,一般用力矩扳手坚固,扳紧力矩约为30kg·m。
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