连杆是由杆体、小头、大头及螺栓组成，它是活塞与曲轴的连接体，它的作用是将曲轴的圆周运动转化为活塞的直线往复运动，同时传递动力。连杆分为可剖分式和整体式两类。在可剖分式中有一种斜剖分的，往往用于较大型的压缩机。连杆的形状和组成见图3-51
1、杆体。杆体多采用35~45钢或QT45-5球墨铸钢及KT35-10可锻铸铁等材料制成，联结大头和小头，根据力学特征为了重量轻并保证刚度和强度，其横断面做成如图3-52所展示的几种形状。
2、连杆小头。是与活塞销连接的一端,小头中一般装有轴套作轴承用,其材料多为磁青铜、铁基粉末治金等,其润滑方式有两种,一种是靠从杆体中心油孔送来的润滑油;另一种是小头上部有集油孔,以便承接飞溅来的润滑油而引入轴承套。
3、连杆大头。小型压缩机多做成整体式,有的在孔内有轴瓦,有的直接将孔内壁加工成轴承面;中型压缩机的连杆大头为剖分式的,有横前`有斜45°剖分的,后者便于折装。大头孔内有上下一对轴瓦,轴瓦表面有一层耐磨的合金层,如锡基白合金.巴氏合金及高锡铝合金等，厚度约为0.3~1mm。轴瓦有薄型和原型之分,现在绝大多数采用薄型轴瓦,其优点一般不经剧前就可以装配运行。为保证轴瓦在大头孔内的位置并限止移动,在轴瓦背上有凸天与大头盖及杆体大端相应的止杜相配合。连杆大头盖不能互换,折装时应打印钢号,并注意同一副配套的杆体与大头盖配合的方向边不能颠倒。
4、连杆螺栓。杆体与大头盖舒螺栓连接的,螺栓承受连杆的拉力及预紧力的交变负荷，因此多采用较好的材料制造,如38Cr、40Cr等,采用二级螺纹精度的细牙螺纹。连杆螺母有防松的开口销或垫片卡。
连杆螺栓预紧力要合适,最好用力矩撒手等固,可参照表3-16的数值执行上紧任务。
连杆大头孔、小头孔的内径以及其轴线平行度应符合要求，平行度≤0.03/100，弯曲的变形的连杆螺栓严禁使用，以防发生重大事故。
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