排气温度在压缩机运行中是一个重要参数，是衡量压缩机能否良好运行的一个重要因素。一般地说，制冷压缩机的排气温度过高(排气过热)，会引起压缩机的过热，带来许多不利的影响。
排气温度过高的危害性主要表现在以下几个方面:
(1)排气温度过高，将使输气系数降低和轴功率增加;且使润滑油钻度降低，导致轴承和气缸、活塞环产生异常磨损，甚至会引起烧毁轴瓦和气缸拉毛的事故。
(2)过高的压缩机排气温度促使制冷剂和润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对压缩机有害的游离碳、酸类物质和水分。酸类物质会腐蚀制冷系统的各组成部分和电气绝缘材料。水分会堵住毛细管。积炭沉聚在排气阀上，既破坏了其密封性，又增加了流动阻力;积炭还可能使活塞环卡死在环槽里.失去密封作用;剥落下来的炭渣若被带出压缩机，会堵塞毛细管、干燥器等。
(3)压缩机的过热甚至会导致活塞的过分膨胀而卡死在气缸内，甚至导致封闭式压缩机内置电动机的烧毁。一般电动机常用绝缘材料的允许最高温度为105-130,0，超过此温度.其绝缘性能大大降低.甚至可能被烧毁。
(4)排气温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应速度随温度的升高而加剧。一般认为，电气绝缘材料的温度上升10’C，其寿命要减少一半。要特别注意这一点对全封闭式压缩机的影响。
上述分析表明，必须对压缩机的排气温度加以限制。对于R717，排气温度应低于1500C;对干R22应低于1450C;对于R134a应低于1300℃。
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