相信对于每位司机来说，都知道汽车空调系统除了制冷和制热功能外，还有两个空气循环系统，一个是空调内循环，一个则是空调外循环。这两个循环系统的工作原理完全相反，那么在高速上，开空调用内循环好还是外循环好？有什么作用，怎么使用？
先来看看空调内循环的作用，空调的内循环会使气流在车内形成一个流动环，外界空气很难再进入车内，同时车内空气也很难再与外界发生置换。内循环在实际应用中，可以用来规避城市中的雾霾和浓雾污染等天气。在堵车的时候还可以用来分割汽车尾气，非常的实用。
汽车空调外循环的作用是使汽车在车窗密闭的情况依然可以与外界空气发生置换。所以汽车空调外循环在开高速的时候非常好用，因为高速上不能开窗，否则强对流空气嗡嗡作响，很容易干扰我们的驾驶行为。打开汽车外循环会使车内空气一直保持新鲜程度。
那么根据原理，开空调的时候我们应该开内循环才对，因为这样可以使冷空气更好的锁在车内，可以降低油耗，增强制冷效果。但在高速上却不是这样。因为高速上有长途行车的需求，有时候车主一开车就是几个小时。这时绝对不可以长时间打开内循环，否则人体呼吸出的二氧化碳在车内堆积很快就会造成驾驶员的精神萎靡和困倦。稍不注意就会发生事故。所以在高速上开空调应该内循环和外循环交替打开，老师傅说出了正确使用方法。
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