排气压力升高,超过允许值,压力继电器自动切断电源,压缩机就实行保护性停车。引起高压升高的主要原因有:
①装置中有空气。空气在常温下不能凝成液体。因此空气积贮在冷凝器内,其结果会减弱冷凝器的传热效果,造成冷凝温度和冷凝压力均升高。同时空气本身也具有一定的分压力，排气压力应是冷凝压力与空气分压力之和。综合这两个因素,使排气压力升高,随之排气温度也升高,如用手摸排气管和气缸盖,将会很烫手。
装置中有了空气,在排放空气之前应检查空气是如何进入系统的。造成空气进入装置的原因有:是低压段有渗漏点,尤其是低温制冷装置,吸气压力低于大气压,一旦低压段有渗漏点,则空气就会渗入装置。最易渗漏的地方是轴封和管路接头处,如发现渗漏点,应及时排除。二是加制冷剂前,装置内空气未抽干净,或是在添加制冷剂(或添加润滑油)时,操作不严密,空气渗入系统。
氟利昂制冷装置放空气的操作如下:关闭贮液器出液阀或冷凝器出液阀。启动压缩机,把低压段的制冷剂全部抽入冷凝器或驻液器,待低压段抽成稳定真空后停车。打开冷凝器项部的放空气阀,或压缩机排出阀的多用孔道,向外放空气。
为了判断放出来的是否空气,可用手挡住放气口试验,若是空气,手的感觉只是像风吹过一样,车手感到有油迹和发冷的感觉,说明空气已基本放净,出来的已是制冷剂气体了,此时马上关闭放空气阀(有时冷凝器温度较高,放出来的制冷剂气体,并未有发冷的感觉,此时就要车经验决定空气是否放净)。另外,为了检查空气是否放净的程度,可观察排气阀处的压力表数值,若此值与此时冷凝温度所对应的饱和压力值相等,或略高一些,则说明空气已放净;若压力表值高于饱和压力值较大,则说明系统内还有空气,应再次放空气,直至满足要求为止。
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