当压缩机的润清油充灌不足、油质恶化、内含杂质或油路堵塞造成润滑不良以及零部件间的配合不当时，会使运动件磨合面相互抱合而不能运动，从而造成抱轴或卡缸现象。压缩机出现抱轴和卡缸故障后.可用如下方法排除:
(1)敲击法将木块置于压缩机顶部中心位置，用锤子猛然敲击.然后围绕压缩机的四周进行敲击，敲击后接通电源2-3s。若一次不能启动，可反复进行几次。注意通电时间不能过长，否则可能会烧坏压缩机电动机。
(2)人工强行启动法人工强行启动的实质即增大压缩机电动机的启动转矩。如图1-18所示，在电源输出端加设一只调压器，在启动绕组中串联一只容量为75uF/400V的交流电解电容器，将调压器的电压从240V开始逐次以5V的增幅上调(每次增压启动应间隔3-5min，电压最高不宜超过280V)，每调一次先闭合Sl，紧接着闭合S2(闭合时间为数秒钟).启动后即断开S1,
(3)加温法将压缩机从系统中拆下，放人加热箱中加热，恒温120℃左右加热3-4h，利用在加热过程中机件内外的膨胀差.使咬合部位的间隙增大，黏稠性下降，从而有利于松动。加热后可再进行人工强行启动。
压缩机出现抱轴和卡缸故障时，如采用上述方法仍不能启动，则说明抱轴和卡缸故障比较严重，应开壳处理。
(4)对抱轴的处理若压缩机的故障为抱轴，则可先在抱合处浇上煤油，渗透一段时间后，用木锤轻轻敲击。松动后，将500-800号的研磨砂用煤油调和后涂在松动处，等渗透到咬合面上时，继续用木锤敲击，使研磨料进人摩擦面而促使其松脱。当它松脱后，再转动几次，然后拆下零件，用汽油清洗。当咬合面上的拉痕较轻时，经研磨抛光后可继续使用。研磨抛光时不可整体磨光，以保证合理的配合间隙。否则，当配合精度被破坏后，会造成零部件的过度磨损，缩短其使用寿命。当咬合面上的拉痕较深时，应更换新轴。
(5)对卡缸的处理若压缩机的故障为卡缸.可先在汽缸壁浇上煤油，等煤油渗透到缝隙中后，用木锤轻轻敲击活塞平面.松动后再让活塞滑动几次，拆下清洗检查。应该注意的是，活塞卡缸稍有松动后，不能强行扭转活塞，否则会导致活塞外表面和汽缸内壁出现螺旋状拉丝。如果清洗后发现拉痕较轻时，可用0号砂纸轻轻磨平(同样不可整体磨光)，擦洗干净，涂上润滑油，把活塞装入汽缸，然后试验活塞与汽缸的间隙。试验方法是:用手掌封住汽缸的上端面，并往外拉活塞，在活塞被拉到下止点的过程中，如手掌感觉吸力很小或无吸力，而且将活塞垂直放人汽缸，在不加压的情况下，活塞自行以较快速度下滑时，说明间隙过大，不可继续使用。如无法拆下活塞或拆下后发现有较深拉痕时应更换新品。
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