怎样用触摸法判断汽车空调器有无故障?

用手扔摸正在工作着的空调系统管路和各部件的温度。正常情况下,高压端的管路呈55一65°C,而低压端管路呈低温状态,低压端的部件和管路,连接部分都会呈有水露。用双手小心摸触高压区,特别是高压端金属部件,如压缩机的出口阀、冷凝器、储液干燥器等,这些部分都是热的

用手扔摸正在工作着的空调系统管路和各部件的温度。正常情况下,高压端的管路呈55一65°C,而低压端管路呈低温状态,低压端的部件和管路,连接部分都会呈有水露。用双手小心摸触高压区,特别是高压端金属部件,如压缩机的出口阀、怎样用触摸法判断汽车空调器有无故障?

冷凝器、储液干燥器等,这些部分都是热的。手感热而不烫手,则为正常;若手感烫手,则首先检查冷凝器的冷却是否良好,冷凝器表面是否清洁而无杂物,风扇的风量是否过小。此时可以用大风扇对着冷凝器吹;若温度还是烫手,则可能是制冷剂过多,结合观察孔和压力表判断。

怎样用触摸法判断汽车空调器有无故障?

若高压端手感热度不够,则为制冷剂过少;若没有温度,则为制冷剂漏光。

如果在储液器上出现霜冻或水露,都说明干燥剂破碎堵住制冷剂流动管道,而且此处的前端高压区,热度是很透手的。此时必须尽快处理其堵塞问题,马上换上一个新的储液干燥器。

膨胀阀的手感温度是比较特殊的,它的制冷剂进口连接处是热的,但其出口连接处是凉的,有水露这些都是正常现象。

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