对于横流式散热器,在左右两边都有垂直放置的液槽。启动发动机后,拧开散热器盖，应能看到冷却液的加速流动。
其次要检查散热器盖的密封性能。最好用压力表检查散热器内的压力。在发动机工作时，其压力变化范围应小于21kPa。一般检查可以拧开散热器盖,检查一下密封橡胶垫的表面有无压痕、划痕等缺陷。如果有,应换上新的密封圈,重新装好。
冷却液不干净或有铁锈,液体变黄,都应该将冷却液放掉,再用化学清洗剂清洗冷却系统，用清水清洗干净,再加上防冻冷却液,充满冷却系统。
最后是拨动调温键。这时,出风口的温度应有变化,操纵机构应移动自如。如果温度不变、操纵吃力,则应该修理。观察采暧系统是否漏水等。
检查膨胀阀。膨胀阀的毛细管应牢固地夹紧和用绝缘布包捆在蒸发器出口处，有的毛细管应正确插入制冷管路的插孔中,并用感温油包复。
检查观察孔汽。汽车空调大多装配有观察孔来观察制冷系统内部工质的流动状况，大多数轿车的观察孔安装在储液干燥器的出口处,而个别轿车和大、中型客车装在储液器和膨胀阀之间的管道上。观察孔的设立,给保养汽车空调带来了方便。在每天使用汽车空调器时，要仔细观察孔中制冷剂的流动状况,以便决定保养内容。
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