制冷压缩机的维修——主轴承的维修

主轴承分为滚动、滑动两种。老系列制冷压缩机中多数采用滚动轴承。它的修理比较简单,不能使用时只需换新件即可。装配时检查过盈量,如过盈量大,可用温差装配法。先用零号细砂纸打磨主轴颈,除去毛刺或浮锈,然后将轴承放入80℃左右的油池中加热,待轴承加热后轴承孔胀大时即可装配。除滚动轴承外,在制冷压缩机中广泛采用了滑动轴承,这类轴承的

主轴承分为滚动、滑动两种。老系列制冷压缩机中多数采用滚动轴承。它的修理比较简单,不能使用时只需换新件即可。装配时检查过盈量,如过盈量大,可用温差装配法。先用零号细砂纸打磨主轴颈,除去毛刺或浮锈,然后将轴承放入80℃左右的油池中加热,待轴承加热后轴承孔胀大时即可装配。制冷压缩机的维修——主轴承的维修

制冷压缩机的维修——主轴承的维修

除滚动轴承外,在制冷压缩机中广泛采用了滑动轴承,这类轴承的修理采用以刮为主的研磨技术,刮研时要着色找点,两端的点子要密,中间的点子要略疏一些。接触面达到贴合要求后,压铅加垫找间隙,其间隙要求应符合产品说明书或间隙表的标准。在正常运行中,只要装配适度,保持良好润滑,磨损也不会十分严重。因而3-4年内可以不做大的检修。对于新系列制冷压缩机多采用薄壁轴瓦,由于没有多少刮研余量,通常超过间隙就予以更换。

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