1、降低输送系统的能耗
在系统，空调，空气和水通常是冷载体。运输过程中的能耗包括通过传热损失的冷量和运输过程中流动阻力的损失。对于系统的水或空气，的系统管道，克服流动阻力的能量转化为热量，从而导致冷量的损失。降低运输过程中的能耗，主要可以从以下几个方面入手。
(1)做好输送冷能的水管、风管的保湿工作。
(2)认真设计，正确计算系统阻力，选择合适的泵和风机型号及规格，切忌选择流量、扬程或总压力过大的泵和风机，避免不必要的能量损失。
(3)尽可能增大送风温差和给水温差。常规空调冷冻水化冷却水的温差为5，温差大的系统冷冻水和冷却水的温差可分别提高到8-10和8。系统，空调常规送风温差一般为6-10，最大温差不超过15。温差大的系统的送风温差为14-20。大温差不仅可以降低运输过程中的能耗，还可以减少管道的横截面积，从而减少管道系统的初期投资
2.冷水机组的节能调整
在空调，的系统中，冷水机组的能耗最大。实际测试表明，在部分负荷下，冷水机组的COP值随大小和模型而变化。冷水机组在部分负荷下COP值不高的原因有很多。众所周知，机组的实际运行性能系数COP受机组内部因素和外部条件的影响，通常在部分负荷运行时，外部条件优于全负荷，环境的温度相对较低。在不考虑传热性能变化影响的情况下，可以充分利用环境温度的降低来降低冷凝温度，减小高低压气机压差，提高系统性能系数，最大提高COP20%。许多研究者把目光投向了水冷机组，冷水，并从冷却水合冷水的控制策略中获得了一些有效的优化操作方法。
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