深圳市交通运输委员会获悉，盐坝、盐排、南光、龙大等四条高速公路新建收费站，将于今日动工，旧站有望在明年年底前拆除。此后，市民通行这四条免费高速将更顺畅。据了解，为缓解疏港、口岸货运交通对城市发展的影响，促进城市转型升级，并保障港口和口岸可持续发展，深圳市交通运输委开展了全市客货分离的交通组织调整。为配合相关调整工作，盐坝、盐排、南光、龙大四条高速公路通过政府回购的形式于2016年2月7日起取消收费。
上述四条高速公路取消收费后，为维持广东省高速公路联网收费的完整性，需要在免费高速路段和收费高速路段之间新建多个收费站。新建站投入使用后，原有收费站再统一拆除。而目前由于新收费站尚未建成启用，所有车辆进出这几条高速仍需“入口拿卡，出口交卡”，但减免相应费用。深圳市交委昨日透露，新收费站9月30日开工建设，旧站有望在明年年底前拆除。此次开工建设的收费站共有四个，分别是盐坝高速终点主线收费站坝光收费站、龙大高速终点主线收费站罗田收费站、南光高速与机荷高速相接的塘头匝道收费站、龙大高速与机荷高速相接的朗田匝道收费站。盐排高速与机荷高速相接的排榜匝道收费站，由于受水官高速仍在收费的影响，目前仍处于方案研究阶段，计划明年初完成设计后开工建设。记者了解到，上述新收费站均在现状通车的高速公路上拓宽改造，建设条件受限，既要满足高速公路的设计指标，又要避开一级水源保护区、基本农田、高压电塔、高压燃气管、建筑物等，还要协调渠道改造、用地等问题。为确保设计方案的可实施性，设计单位做了大量的协调和方案比选工作。最终四个收费站设计方案最大边坡开挖高度达60米，开挖土石方总量约150万方，拓宽和改造道路面积约30万平米，扩宽桥梁2座，新建桥梁1座，改造排洪渠约800米，新建收费雨棚面积约1.7万平米。并且在设计阶段，建设单位已充分考虑施工期间交通疏解措施，将最大限度减小施工对交通造成的影响。
据预计，新坝光收费站有望在明年6月底前完工，罗田收费站、塘头收费站、朗田收费站有望在明年9月底完工，排榜收费站争取在明年年底完工。新收费站启用后，高速公路公司将拆除相应免费高速公路的旧收费站并恢复路面。届时车辆上下盐坝、盐排、南光、龙大高速公路将更加通畅。
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