南屏大桥最快年底拆除原位重建后变身双向八车道大桥

近日有消息称珠海南屏大桥将于本月拆除，但6月14日，记者从珠海市交通集团获悉，金琴快线的控制性工程“造贝立交——珠海大道”项目近期已正式开工，其中包含的南屏大桥部分并非本月拆除，预计最快在年底拆除，拆除后将原位重建成双向8车道大桥。

据介绍，“造贝立交——珠海大道”项目起点位于造贝立交（香海高速支线），与造贝立交的两个匝道（H匝道、Q匝道）相接，终点位于南湾大道与珠海大道相交路口，与珠海大道跨线桥相接，路线全长1.544千米。

该项目途经造贝工人新村路往南，在金鸡路设双向六车道分离式立交桥（金鸡路口段设双向四车道辅道），拆除南屏大桥并原位重建，新建南屏大桥采用双孔单向通航，双向八车道新桥跨越前山水道，在屏西路前下地，并沿南湾大道与珠海大道相接。

昨日下午5时许，记者沿九洲大道向南屏大桥方向行驶，一路遭遇多个“堵点”，但到南屏大桥时，因该桥仅供南往北单行，车流看起来井然有序，一侧的临时钢便桥可供南北双向通行。

根据相关规划，该项目设计包括造贝路2座人行天桥、南湾北路1座人行地道、南屏大桥南岸配套两侧规划市政路以及在南屏二桥附近新建一座临时钢便桥等。

昨日，项目代建单位珠海市交通集团有关负责人表示，金琴快线工程分三部分，“造贝立交——珠海大道”是金琴快线的控制性工程。该项目施工工期24个月，在完成相关签约和报建等程序后，施工人员将于6月份进入施工区域搭建施工建筑，并正式拉开该项目的施工序幕，开始集中拆除旧的南屏大桥，“拆除工程涉及到通行影响，待多部门讨论决定后，预计最快也要到年底才拆除”。

珠海市公路局有关负责人则表示，金琴快线工程全线规划起于金鼎港湾大道的金凤路口，止于南湾大道与珠海大道交叉路口，是穿插珠海南北中心城区，实现纵深联系的重要纽带，将成为缓解主城区交通压力，完善道路交通网络的重要项目。同时，金琴快线建设也可实现城市外围高快速通道与市政路网的高效衔接，理顺城市门户地区道路交通系统，对促进粤港澳及珠三角区域经济协调发展起着重要的作用。

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