码头结构加固改造工程施工要点实例解析

摘要：港口码头想来是水路交通运输的重要基地，在社会经济发展中发挥着重大的作用。本文以中油江阴油库码头结构加固改造工程为实例，对码头结构加工及改造工程施工要点进行了详实的阐释，以期更好的推进我国码头工程的顺利有序推进，从而更好的推进水运经济的发展与进步。

关键词：码头；结构加固；改造；施工要点

一、桩基施工要点

（一）沉桩施工。在沉桩过程中，采用替打和垫层保护桩顶，以防破损，并视使用情况及时更换。替打上开设通气孔，替打与桩之间垫以纸垫。沉桩时，桩锤、替打和桩三者保持在同一直线上，替打应保持平整，避免产生偏心锤击，沉桩前先检查桩锤、替打、桩身三位一体之轴心是否在同一线上。在自沉或压上锤和替打后，如发现桩基偏位较大，只能将桩基拔起后，重新定位调整，禁止在沉桩过程中挤桩纠偏，以免因过大的调整而将桩断裂。

（二）导管安装。浇筑砼采用刚性导管，导管在使用前进行水密试验；导管接头采用丝口连接，丝口内侧须垫密封圈以防止漏水，丝扣力度达到要求，逐节沉放时导管接头必须拧紧。根据孔深计算好应沉放的导管节数，并对导管从下到上进行编号且记录每节导管的长度，安装导管时导管保持在孔中间位置，不得碰撞钢筋笼。

（三）灌注水下混凝土。使用活塞法灌注首批混凝土，用一塞子封堵集料斗底，待首批混凝土数量达到计算方量后，立即拔掉塞子，使导管内砼下落，同时保持集料斗的储料不间断地通过导管灌注，从而完成首批砼的灌注。砼第一次灌下时，必须有足够的砼能够封住导管底口，保证导管内不进水，首批混凝土浇筑，导管埋入混凝土的深度不得少于1.0m。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。

采用直升导管法进行水下混凝土的灌注。混凝土灌注期间用浮吊吊放拆卸导管，随时探测钢护筒顶面以下的孔深，并计算所灌注的混凝土顶面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高，混凝土正常灌注过程中，导管埋深一般控制在2～6m以内。随着孔内砼面的上升，导管必须及时上拔，使导管埋深严格控制在2～6m范围内，当导管埋深超过此范围时，及时拆卸导管。

在混凝土灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准，同时应设专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土面高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除，施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。

二、现浇墩台施工

（一）底模支撑系统

1、安装牛腿。钢管桩施工完成后，在钢护筒上抄出牛腿顶标高，设置操作平台于钢管桩上焊接牛腿。牛腿肋板尺寸为2×30×30cm，翼板2×30×40cm。牛腿焊接时竖向设两个肋板，横向一个翼板，肋板采用两条角焊缝。

2、靠船构件安装。靠船构件采用130T起重船安装。因安装的需要，在预制靠船构件时预留两个15cm×10cm的安装孔，安装位置根据施工图及横梁底模设计而定。靠船构件安装在现浇墩台之前进行，安装时在安装孔中插入[14槽钢，使之挂在夹桩[25槽钢上，然后对其位置及标高用仪器进行定位，再将墩台的钢筋骨架与靠船构件预留钢筋按规定连接成整体，进行整体浇筑。

3、钢筋绑扎。钢筋按常规方法在加工场下料制作，规格尺寸形状严格按照图纸施工，加工成半成品后，人工运至现场绑扎。钢筋绑扎要求注意钢筋起弯点的位置和间距，焊接要保证焊接的长度与焊缝的饱满度，钢筋采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，焊接接头必须错开，同一截面上钢筋接头不得超过50%。

4、墩台侧模安装。侧模用木模板拼装而成，安装时，横楞用10×10cm木方，间距30cm。竖楞用[10槽钢，间距80cm，用φ16螺杆对拉固定，内部顶端用5×5?M的方木垂直支撑，两侧用10×10?M木方作好斜撑。侧模立好后进行测量复核，并经监理验收合格后方可浇筑砼。

5、混凝土浇筑。码头现浇砼采用商品混凝土，用小型混凝土运输车通过新引桥运送至引桥平台上，搅拌均匀后泵送入模，插入式振捣器振捣密实。混凝土浇注按规范要求下料，30cm～50cm一层，分层浇筑振捣。砼振捣采用Ф50mm的插入式振动棒人工振捣，振捣采用梅花形布点，振捣要求充分密实，直至表面不再泛浆下沉为止。

三、现浇面层

（一）钢筋施工。面层用钢筋在钢筋加工场加工下料成半成品，运至现场进行绑扎施工。钢筋绑扎时钢筋数量、规格及搭接长度应符合设计及规范要求。钢筋若遇结构缝和排水沟，则须在结构缝和排水沟处断开，且保证钢筋的砼净保护层为50mm。

（二）安装模板。由于面层厚度不等，模板采用[14、[8、[5三种规格槽钢，槽钢用点焊于板缝预留钢筋上固定。此槽钢一方面做模板，另一方面作为振动梁和收浆滚筒的支撑，控制面层顶标高。在槽钢下方钢筋内不设处理，待砼施工时人工振捣收面，并在拆除槽钢时注意不要将已成砼挂掉角，以便保证下次施工质量。

（三）埋件施工。施工前，认真审核图纸，弄清埋件种类、规格、数量、位置；施工过程中，注意埋件的及时预埋，并保证其位置准确。

（四）砼浇筑和养护。砼浇筑前应将墩台顶砼充分湿润，但表面不得有积水。砼采用泵送，塌落度控制不超过180mm。砼搅拌前，应对各种有关计量器具及拌合、运输设备进行检查，试验室随时抽检骨料中的含水率，调整用水量，以确保砼的拌合质量；砼搅拌时间控制在1.5～2分钟之间；严格控制外加剂的掺量，外加剂采用JG-2和引气剂，按搅拌搂每罐搅拌方量，采用袋装定量。在砼强度达5～10Mpa时进行。混凝土养护使用江水，潮湿养护时间不少于14天。砼强度未达到1.5Mpa以前，不得在已浇筑的结构上行走、运送工具或架设上层结构的支撑和模板。

四、结语

综上所述，中油江阴油库码头工程作为一项推进码头水运业发展的重要改造工程，从各个方面都进行了改造与加固，从根本上提高了码头的承运能力，为更好的确保水运的顺利开展奠定了重要基础。

参考文献：

[1]程泽坤，程培军.外海开敞水域码头结构新型式[J].水运工程，2011，（01）.