浅议水利工程监理

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  班组长的安全生产职责

  1、认真遵守安全规程和有关安全生产制度。根据本组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底。对本组人员在生产中的安全健康负责。 2、组织搞好安全活动日，开好班前、班后安全会，支持安全干事的工作，对新调入的工人进行现场安全教育，并在未熟悉工作环境前，指定专人管好他的人身安全。 3、组织本组职工学习安全规程和制度，检查执行情况，在任何情况下，均不得违章蛮干，不得自行动用机械、电气、架子等设备。 4、经常检查施工场地的安全生产情况，发现问题及时解决，不能解决的要采用临时控制措施，并及时上报。 5、发生工伤事故要详细记录，及时上报并组织全组人员认真分析，提出防范措施。发生重大伤亡事故要保护好现场并立即上报。 6、有权拒绝违章指令。 7、听从专职安全员的指导，接受改进措施，教育全班同志坚守岗位，严格执行安全规程和制度，做好上、下班的交接工作和自检工作。 8、发动全组职工，为促进安全生产和改善劳动条件提出合理化建议，并做好记录和汇报工作。 9、支持班组安全员工作，及时采纳安全员的正确意见，发动全组职工共同搞好安全生产。

  2021年5月7日

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  施工现场安全生产保证计划(安全施工组织设计)与专项施工方案编审制度

  一、一般规定 1、根据国家有关法律法规和强制性行业标准要求，工程项目部应根据工程特点编制施工现场安全施工组织设计；对专业性较强的分项工程，必须编制专项施工方案。 2、专业性较强的分项工程包括：打桩、基坑支护、模板工程、脚手架、施工用电、物料提升机、外用电梯、塔吊、起重吊装等。 3、以下几项危险性较大的工程必须经过专家论证 （1）深基础（开挖深度超过5米（含5米））工程； （2）地下暗挖工程； （3）高大模板工程（模板支撑系统高度超过8米或跨度超过18米，施工总荷载大于10KN/M2，或集中荷载大于15KN/M的模板支撑系统。）； （4）30m及以上的高空作业工程； （5）大江、大河中深水作业工程； （6）城市房屋拆除、爆破和其他土石的大爆破。 4、工程项目的安全施工组织设计、专项施工方案由分公司组织编制，工程项目部技术负责人参与编制。 5、所有工程的安全施工组织设计、专项施工方案必须由公司总工程师审批、签字盖章后方可实施。 5.1公司总工程师办公室、分公司主任工程师负责审核工程的安全施工组织设计和安全专项施工方案。 5.2各在建工程项目部必须督促分包单位对分包范围内的分部分项工程编制审核相应的专项施工方案或安全技术措施，报分包单位技术负责人审批后送公司总工办备案。 5.3施工现场临时围墙（挡）、临时用房（工棚）的搭拆必须编制专项施工方案，并经公司总工程师审批、监理单位或建设单位签章认可后实施。 6、安全施工组织设计、专项施工方案必须根据工程特点、施工工艺和施工方法编写，要能有效的指导施工。内容要求：①全面、②重点突出、③有针对性、④技术可靠。 7、安全施工组织设计、专项施工方案的编、审工作必须在具体施工活动开始前完成。 二、编制的内容及要求 （一）施工现场安全施工组织设计 1、现场安全施工组织设计是施工组织设计的一个有机组成部分，主要就安全生产保证体系各要素如何实施提出具体方案。计划要从总体上满足公司体系规范和有关法律法规要求。 2、安全施工组织设计要在方法和具体控制措施上符合现场实际，突出对危险源和不利环境因素（特别是重大危险源和重大环境因素）的控制。 3、安全施工组织设计的内容要求： 3.1工程概况。包括工程概况表；本工程危险源和环境因素识别、评价、控制清单；本工程重大危险源和重大不利环境因素清单；适用法律法规、标准规范识别、配备清单。 3.2安全生产保证体系文件。包括适用的安全支持性文件清单；安保计划的适用范围；安保计划的管理要求。 3.3实施。包括现场安全管理目标、组织、人员安全责任制；资源配备（各类人员、安全设施、安全物资及具体费用清单等）；教育与培训；文件控制；安全物资采购和进场检验；分包控制；施工过程控制。 3.4检查与改进。包括安全检查；纠正与预防措施；内部审核；安全评估。 3.5安全记录。包括明确安全记录负责人及其职责与权限；安全记录来源；填写和保管要求；安全记录清单。 （二）专项施工方案的内容要求 1、专项工程的特点与概况。 2、专项工程安全设施、物资材料的规划与配置。 3、根据有关安全技术规范规定，编写设计计算书。 4、制订专项工程安全技术措施。 5、设计专项工程平面布置图和必要的详图。

  2021年5月30日

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  桩基础工程监理工作办法

  桩基础工程监理工作办法具体包括哪些内容呢？下面泊祎工程拆除栏目为大家带来相关内容介绍以供参考。 桩基础种类较多，有沉桩基础、钻孔桩基础、挖孔桩基础、管柱基础等，其中沉桩和管柱基础需要预制。在有些桩基础施工之前，需先进行围堰的施工，围堰可分土围堰、钢筋混凝土围堰和钢围堰，其中土围堰和钢筋混凝土适用于承台埋深较浅的基础，施工较为简单的情况。钢围堰适用的范围较广，如水中基础、承台埋深较大的基础等，施工较为复杂的情况。 1.钢围堰的制作与安装 ⑴.监理工程师应检查围堰所用材料和围堰的刚度、强度及结构稳定性是否符合施工工艺设计要求。要求承包单位提供原材料的出厂合格证和施工工艺设计资料，监理工程师审查。 ⑵.钢板桩围堰施工时，必须符合下列规定： ①.桩尖高程符合设计要求； ②.经过整修或焊接的钢板桩应做锁口，并通过试验； ③.钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。 ⑶.钢板桩插打和就位质量应符合下列规定： ①.合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%； ②.到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。 在承包单位自检后，监理工程师进行全部检查，并有记录。应注意检查围堰形状、内围尺寸、打设、清基是否符合设计要求和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。 ⑷.双壁钢围堰必须符合下列规定： ①.围堰底面平均高程符合设计要求； ②.内外壁板及隔舱板的焊缝，应进行渗透试验； ③.上下隔舱板对齐，各相邻水平环形板对齐。上下竖向肋角是否与水平环形板焊牢。 要求承包单位测量、观察和进行渗透试验。监理工程师观察和检查测量、试验记录。 双壁钢围堰拼装和就位允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师重点抽查井箱平面直径、顶平面相对高差、围堰倾斜度、围堰顶、底面中心位置、平面扭角。 监理工程师还应注意检查围堰定位、锚定、下沉、清基是否符合设计要求和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。 ⑸.吊箱围堰必须符合下列规定： ①.箱体高程符合设计要求； ②.围堰支撑体系应满足吊装整体钢围堰和浇筑封底、承台混凝土整体受力要求； ③.吊箱围堰底板、边板和封板的接缝，应有可靠的防漏水措施。 要求承包单位观察和测量。监理工程师观察和检查测量记录。 吊箱围堰拼装及就位允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师重点抽查内侧平面尺寸、围堰中线扭角、围堰倾斜度。如围堰做承台外模时，还要抽查轴线偏位。 监理工程师还应注意检查围堰定位、锚定、吊点布置及受力是否符合设计要求和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。 ⑹.钢围堰安装就位经检验全部质量符合设计及规范要求后，承包单位方可浇注水下封底混凝土。在监理工程师检查封底混凝土强度达到设计强度后方可抽水，进行下一步的施工。 2.沉入桩 1）.钢筋混凝土沉入桩的制作 ⑴.制桩的钢筋骨架允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查主筋间距、箍筋间距或螺旋筋的螺距、钢筋保护层、吊环对桩中轴线的位置、吊环沿垂直于轴线方向的位置、吊环露出桩表面的高度、主筋顶端与桩顶净距、桩顶钢筋网片的位置、桩尖对中轴线的位置。 ⑵.桩的混凝土表面质量应符合下列规定： ①.桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm； ②.预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）； ③.普通混凝土桩允许有表面裂缝，其横向裂缝深度不大于7mm，裂缝宽度不大于0.2mm； ④.横向裂缝长度：方桩不大于边长1/3，管桩及多角形桩不大于直径或对角线的1/3； ⑤.纵向裂缝长度：方桩不大于边长的1.5倍，管桩及多角形桩不大于直径或对角线的1.5倍。 ⑶.桩身外形尺寸的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查： 对于空心方桩，监理工程师抽查桩的横截面边长、桩顶对角线、桩尖对中轴线的位移、桩身、桩顶平面对桩纵轴线的倾斜、中节桩两接触面对桩纵轴线的倾斜之和。 对于空心管桩，监理工程师抽查桩的直径、壁厚、抽芯圆孔平面位置对桩中轴线的位移、桩尖对桩纵轴线的位移、桩身、法兰盘对桩纵轴线垂直度。 2）.钢桩的制作 ⑴.检查钢桩所用的原材料、规格和强度是否符合设计要求。监理工程师重点查验产品合格证和用尺量检查。 ⑵.在工地拼合钢桩，可采用焊接方式并应符合设计要求。监理工程师检查钢桩的焊缝质量，其焊缝不应出现裂缝和未熔合缺陷，弧坑表面不应出现气孔和夹渣。承包单位应按设计要求进行检测，监理工程师见证。 ⑶.承包单位应全面检查桩身外形尺寸是否符合设计及规范要求，监理工程师抽查。 3）.沉入桩的下沉 ⑴.沉桩开始前应按有关规定和设计要求进行试桩，试桩是否与正式桩结合还是在附近另行布置按施工图设计或由监理工程师决定。以确定施工工艺参数和检验的承载力，承包单位应向监理工程师提供完整的试桩资料。 ⑵.沉桩前监理工程师要检查出厂合格证，对桩的质量进行验收，检查其质量和规格是否符合设计要求。同时要求承包单位对桩位进行复测。 ⑶.混凝土桩(管柱)的起吊、堆放和运输必须符合施工工艺设计要求。沉入桩下沉必须符合施工工艺设计要求。桩的入土深度和最终贯入度必须符合设计要求。监理工程师对最终沉桩进行旁站并检查沉桩记录。对发生”假极限”、”吸入”、上浮、下沉现象和射水沉桩必须进行复打。复打前的休息桩基础工程监理工作办法提要：督促承包单位进行水化热试验，确定发热参数，选定合理的砼配合比，同时在施工时加以控制，派专人监督砼配合比及现场砼的塌落度 更多精品来自简历 天数由试桩时确定。 ⑷.要求承包单位按设计要求数量进行静载试验检验。检查桩承载力试验是否符合设计要求。监理工程师见证试验。 ⑸.检查桩顶高程和桩头处理是否符合设计要求。 ⑹.检查接桩质量是否符合设计要求，当混凝土桩用法兰盘拼接时，应连接牢固，防锈处理应符合设计要求。 ⑺.沉桩桩位的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查桩位、倾斜度。 3.钻孔桩和挖孔桩 1）.钻孔 ⑴.钻孔桩施工前，应按设计要求及有关规定进行试桩。钻孔前，应按设计桩位埋置护筒，监理工程师进行测量检查。 ⑵.钻孔时，钻机安放要平稳，防止发生移位÷偏斜，钻头和钻杆中心要对准护筒顶面中心，钻杆要保持垂直，避免钻孔倾斜。正式钻孔前应试机，钻孔时应严防发生坍孔、缩颈、弯孔、卡钻、掉钻等事故。若出现事故，应及时处理，并予记录，严重时，监理工程师应会同有关单位共同研究解决。当钻孔达到设计深度后，检查并核实地质情况。 ⑶.监理工程师采用测绳、检孔器或成孔检测仪器检查孔径、孔深、孔斜和孔型是否符合设计要求，并做好记录。 ⑷.泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，要求承包单位钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。并做好泥浆试验记录。 ⑸.浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm，柱桩不应大于100mm。否则应重新清孔。 ⑹.钻孔桩钻孔的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查护筒、孔位中心、倾斜度。 2）.挖孔 ⑴.监理工程师检查挖孔桩的开挖顺序和防护措施是否符合设计和施工技术方案的要求。开挖前要求承包单位要事先做好地面的防排水工作。 ⑵.挖孔达到设计深度后，监理工程师应要求承包单位清基，检查并核实地质情况。孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。监理工程师检查孔径、孔深和孔型是否符合设计要求。 ⑶.挖孔桩挖孔的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查护筒、孔位中心、倾斜度。 3）.桩内混凝土浇灌 ⑴.钻（挖）孔桩的钢筋骨架允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查钢筋骨架在承台底以下长度、钢筋骨架直径、主钢筋间距、加强筋间距、箍筋间距或螺旋筋间距、钢筋骨架垂直度。 ⑵.检查混凝土浇筑是否符合施工工艺设计要求（一般采用水下混凝土灌注，挖孔桩可采用直接浇筑混凝土，并宜采用插入式振动器振实）。监理工程师旁站浇筑过程。 ⑶.检查桩的混凝土强度等级是否符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度是否符合设计强度等级的1.15倍。要求承包单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组。每个桩基础监理工程师见证取样检测或平行检验数量为承包单位检验数量的20%、10%，且不少于2组。 ⑷.桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。检查桩长、桩的中心位置、桩的垂直度或倾斜度、桩顶高程和主筋伸入承台的长度是否符合设计要求。 ⑸.钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定： ①.对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法是否符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定； ②.对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。对于特大桥桩基要按规定进行钻芯取样。 ⑹.检查桩承载力试验是否符合设计要求。要求承包单位按设计要求数量进行静载试验。监理工程师见证试验。 4.管桩基础 1).混凝土管柱制作 ⑴.预应力混凝土管柱的管壁不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。钢筋混凝土管柱的局部非受力表面裂缝，宽度不得大于0.2mm，长度不得大于管壁厚度的2倍。监理工程师可采用观察或用刻度放大镜检查 ⑵.管桩应采用外壁竖直的钢刃脚，其高度应与嵌入风化层的厚度相适应。需要钻岩的管桩，在钻头运动高度范围内底节内壁及刃脚内侧均应以周围钢板防护。 ⑶.钢筋安装、钢筋保护层厚度、混凝土管柱制作和接长的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查焊接主筋的竖板位置、箍筋间距、钢筋保护层厚度，管柱内径、外径、管壁厚度、长度、法兰盘平面对垂直于管柱轴线平面的倾斜、纵向弯曲矢高。 2）.钢管柱制造 ⑴.检查钢管柱所用的原材料、规格和强度是否符合设计要求。监理工程师重点查验产品合格证和用尺量检查。 ⑵.检查每节钢管柱上下相邻壁板的垂直拼接缝是否错开，其错开距离沿弧长不得小于1m。 ⑶.检查钢管柱的焊缝，其接长焊缝不应出现裂缝和未熔合缺陷，弧坑表面不应出现气孔和夹渣。 ⑷.钢管柱制作和接长的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。监理工程师抽查管柱内径、外径、管壁厚度、长度、法兰盘平面对垂直于管柱轴线平面的倾斜、纵向弯曲矢高。 3）.管柱下沉和浇筑水下混凝土 ⑴.管柱下沉前，承包单位和监理工程师是否对管柱的质量进行验收，检查出厂合格证，现场检查其质量和规格是否符合设计要求。并作好验收记录。 ⑵.监理工程师检查管柱的起吊、堆放和运输必须符合施工工艺设计要求。管柱下沉时，检查是否符合施工工艺设计要求。管柱达到设计深度后，应核实地质情况，孔深是否符合设计要求。 ⑶.需钻岩的管柱，在钻岩前，应探明管柱内岩面高程及管柱刃脚脚周围与岩面接触情况。群桩钻岩时应符合以下要求： ①.不得因钻岩使相邻两钻孔壁间岩层受到破损； ②.不得因钻岩而影响邻孔已填充混凝土的凝固；…

  2021年6月28日

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  临近工程线施工安全管理办法

  第一章总则 第一条编制目的 为加强铁路临近工程线施工管理和施工安全管理，做到施工兼顾运输，确保行车和施工安全，特制定本办法。 第二条编制依据 《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路营业线施工安全管理办法》等有关规定。 第三条定义 临近工程线施工是指影响临近工程线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工。主要项目如下： 1、线路及站场设备技术改造，新线引入、电气化改造等施工。 2、跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 3、在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 4、在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 第四条原则 临近工程线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，按计划、有组织地进行各项施工。 第五条安全方针 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”，影响新建线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗时间安排，对影响行车和施工安全的每个环节，都必须强化管理，确保行车和施工安全。 第二章施工等级的划分 根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）规定，临近工程线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。 第六条邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。 （1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。 （2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。 （3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。 （4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 第七条邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。 （1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。 （2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。 （3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。 （4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。 第八条邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。 （1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 （2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。 （3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 （4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。 （5）路基填筑或弃土等施工。 第九条其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工，由铁路局按上述原则界定类别。 第三章施工组织领导 第十条项目经理部临近工程线施工领导小组 为加强临近工程线施工的组织领导，项目经理部成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，相关责任部门负责人及专业人员为组员的临近工程线施工领导小组。 组长：雷位冰 副组长：朱德开尚云功祁雄熙 成员：胡端礼袁恺李明张新维张光林罗明远 高增启吕小明范启福李建松陈玉英杜以凡 第十一条项目经理部临近工程线施工领导小组职责 1、负责组织编制施工方案、施工计划、施工过渡方案、施工安全措施。经监理审核、建设单位审查同意后，按《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）的有关规定上报。 2、参加铁路局、建设单位临近工程线施工领导小组及施工现场协调组，并服从其工作部署。 3、参加铁路局、建设单位主持召开的施工方案会、协调会、施工现场预备会、碰头会及施工完工会。根据施工方案及会议精神，落实施工准备及安全防范措施。 4、领导小组组长须亲临施工一线进行现场检查、督促、指导和协调。 5、负责对施工进行全面总结，对存在的问题及时整改。 第十二条施工现场协调组制度 1、项目经理部成立以项目经理为组长，总工、安全总监、副经理为组员的施工现场协调组。各级领导小组需遵照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）的有关要求。 2、施工现场明确施工负责人；主体施工负责人负责协调各分部施工组织，并对施工现场的施工安全负责。各分部必须服从施工负责人指挥，按时完成施工任务，确保达到规定的列车放行条件。两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。 第四章计划变更及临时施工 第十三条未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，遵照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）的有关规定办理。 第十四条进行施工作业时，须遵照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）的规定，实行施工登销记。 第五章施工过渡工程 第十五条施工过渡是新线引入、技术改造、电气化工程等临近工程线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。现场要加强过渡工程管理，保证施工和运输安全。施工过渡工程须遵照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔20120〕206号）的有关规定。 第六章工程验收交接 第十六条新建线基建、更新改造项目的施工必须遵照“建成一段，投产一段”的原则，及时验收交接、拨接开通。未经验收合格的工程不得拨接开通使用。 第十七条新建线施工的验收交接遵照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）的有关规定办理。 第七章施工安全管理责任 第十八条确保施工安全是首要责任。项目所属各单位要牢固树立安全意识，建立健全安全责任制，落实安全措施，正确处理施工与行车安全的关系，严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。 第十九条按照国家及铁道总公司有关规定项目经理和有关人员的安全培训、法制教育、工程安全质量、竣工验收等各个环节上，要做好确保行车安全的组织协调和监督检查工作。 第二十条项目所属各单位要建立健全施工安全保证体系，按规定设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，履行施工安全管理和日常检查的职责；负责对全体施工人员进行施工安全教育，建立完善的施工安全责任制；要严格执行临近工程线施工的各项规章制度，科学制定施工方案。 第二十一条项目所属各单位必须明确施工负责人。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。施工负责人应具备必需的施工安全素质。施工项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁路总公司（或铁路局）临近工程线施工安全培训，不允许未经培训或培训不合格的人员担任上述工作。 第二十二条施工现场的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长、驻站联络员必须按《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2012〕280号）、《上海铁路局营业线施工安全管理细则》（上铁运发〔2012〕206号）的有关规定进行培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。

  2021年5月28日

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  人工成孔灌注桩施工工艺标准

  人工成孔灌注桩施工工艺标准具体内容是什么，下面泊祎工程拆除栏目为大家解答。 范围 本工艺标准适用于工业和民用建筑中粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层，且地下水位低的人工成孔灌注桩工程。 施工准备 2.1材料及主要机具： 2.1.1水泥：宜采用325号～425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2.1.2砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%. 2.1.3石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大于5cm的石子，且含泥量不大于2%. 2.1.4水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 2.1.5外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。 2.1.6钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。 2.1.7一般应备有三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。 2.1.8模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。卡具、挂钩和零配件。木板、木方，8号或12号槽钢等。 2.2作业条件： 2.2.1人工开挖桩孔，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。 2.2.2开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 2.2.3熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。 2.2.4按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 2.2.5按设计要求分段制作好钢筋笼。 2.2.6全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。 2.2.7在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩低以下0.5m左右。 2.2.8人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 操作工艺 3.1工艺流程： 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦（卷扬机或木辘轳）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）→浇第二节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒（导管）→浇筑桩身混凝土（随浇随振）→插桩顶钢筋3.2放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。 3.3开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.9～1.2m为宜。 3.4支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈，其种类有素混凝土和钢筋混凝土两种。以现浇钢筋混凝土井圈为好，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀，可以优先选用。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射混凝土护壁。护壁的厚度应根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。 护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。 第一节护壁以高出地坪150～200mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100～150mm.3.5浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度一般为C20，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。 3.6检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 3.7架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架有：木搭、钢管吊架、木吊架或工字钢导轨支架几种形式；要求搭设稳定、牢固。 3.8安装电动葫芦或卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和电动或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。如果是试桩和小型桩孔，也可以用木吊架、木辘轳或人工直接借助粗麻绳作提升工具。地面运土用手推车或翻斗车。 3.9安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。 3.9.1在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。 3.9.2井底照明必须用低压电源（36V、100W）、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。 3.9.3当桩孔深大于20m时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。

  2021年6月19日

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  建筑施工环境管理职责

  1、项目经理 项目经理是施工现场环境管理的第一责任人，负责建立健全项目环境管理体系，组织体系运行管理。 2、项目技术负责人 ①主持编制项目环境管理方案、管理规划，落实责任并组织实施；组织项目经理部的环境意识教育和环保措施培训。 ②协助项目经理制定环境保护管理办法和各项规章制度，并监督实施。 ③组织人员进行环境因素辨识，编制重大环境因素清单和环境保护措施，组织环保措施交底并督促措施的落实。 ④参加环保检查和监测，并根据监测结果，确定是否需要采取更为严格的防控措施，确保现场污染排放始终控制在国家及北京市有关环保法规的允许范围内。 3、安全总监 ①安全总监对项目环境管理负直接领导责任； ②落实有关环境管理规定，对工人进行环保教育和培训，强化职工环境保护意识。 ③组织现场环境管理的检查和环保监测，出现问题及时处理。 ④项目制定并实施的环境管理制度有《固体废弃物控制制度》、《绿色建材采购制度》、《环境保护奖罚制度》等。

  2021年7月24日

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