爆破在铁路建设领域被广泛应用在路基、隧道工程的石方开挖施工中,由于隧道施工为地埋式施工,加上隧道一般设置在人烟稀少的山区,所以,在爆破施工中只须采取措施确保施工人员自身安全,一般不会危及周围居民生命财产安全,而路基爆破属于露天施工,大部分施工场区距居民生活区近，通过这些措施的应用,达到了加强爆破作业管理的目的,避免了路基爆破安全事故的发生。
特制定如下规定：
一、路基爆破一般安全管理
（一）、队伍进场上报所有人员名单到办公室备案，包括特殊工种、电工、焊工、汽车驾驶员、挖机司机、爆破作业人员。
（二）、施工现场工作人员必须经三级教育培训合格后方可上岗。
（三）、所有施工人员必须配带各种防护用品方可上岗，禁止穿拖鞋、光膀子上班，注意文明施工！
（四）、路基爆破作业，爆破工必须持证上岗，无证人员禁止接触火工品。
（五）、路基爆破作业，爆破点与居民点应满足松动的要求，严格执行爆破技术交底，禁止大爆破作业。
（六）、爆破作业距离应不少500米，周围拉上警戒线，禁止无关人员进入爆破区域。
二、火工品领出后到施工作业面运输过程中的管理
（一）炸药、电雷管、导爆管必须分开运送，一人负责携带炸药，一人负责携带导爆管，一人负责携带电雷管，严禁同车运送，电雷管和导爆管必须装在防静电袋和箱内，且运送距离必须保持在50米或以上。
（二）从临时库房领出火工品后，禁止将火工品再转交他人运送，爆破员、库管员、安全员必须同时将火工品运送到施工作业面。
（三）火工品运送顺序为：炸药→导爆管→电雷管。电雷管必须在炸药和导爆管安装完成后再送到爆破现场，尽量减少电雷管在隧道内的存放时间。
（四）运送火工品的人员不得穿化纤衣服，身上不准带打火机和手机，必须将电雷管放入防静电袋或木箱内。
（五）运送炸药的车辆必须保持性能良好，时速控制在5公里/小时内，由一名爆破员押运。严禁超速行驶，严禁使用装载机、挖掘机等工程机械运送炸药。
（六）如有补炮的情况，重复以上步骤和规定。
三、火工品送到施工作业面后临时存放的管理
（一）计算好从领用到运送至施爆作业面的时间，火工品到达现场经检查后既开始装填，需要临时存放时执行以下规定。
（二）炸药、导爆管、电雷管必须分开存放在有安全措施的箱内，并保持一定距离，缩短和消除直接暴露的时间，增加一道安全防护措施。
（三）火工品尽量放置在避车洞内，避车洞内不能堆放其他杂物，旁边必须设置灭火器等消防设备。
（四）火工品送到作业面后，禁止再进行钻孔作业和动火作业。
（五）管库员、安全员必须在现场看护和监督，判断周边是否存在隐患，不得离开火工品临时存放现场。
（六）火工品存放现场周边不得有任何易燃物品，必须远离电器设备和电线线路。
四、装药过程的管理
（一）装药时，除爆破员、库管员、安全员外，其他作业人员必须全部撤离现场到安全警戒线以外。
（二）装炸药、导爆管和电雷管时，只能由爆破人员进行，且必须穿戴防产生静电的衣服和手套。
（三）库管员和安全员现场监督和核实所领火工品是否全部装进炮眼中，如有剩余经核实数量后必须及时退回临时存放库房，爆破员、库管员、安全员同时签字确认。
（四）母线与电缆、电线、信号线应分别挂在隧道两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下方，并保持0.3米的距离。
（五）母线必须随用随挂，严禁将其固定。
（六）必须严格按照《爆破安全规程》的程序进行，严厉禁止违规行为。
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