为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定，加强盾构施工中的安全生产管理工作，制定以下管理条例：
一安全规定：
1进入施工现场作业时要佩带安全帽，穿工作服，戴防护手套。
2进入施工现场时，上下楼梯要注意安全，慎防滑倒跌落。
3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯，电瓶车行驶至此时必须减速行驶，缓慢驶入拖车区域。
4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。电瓶车司机每班检查刹车气管有无损坏，刹车片有无异常，车轮有无过度磨损及线路板有无异常情况，运行中有异常响声立即停车检查。
5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。
6电瓶车上须配置消防设施。
7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志，避免两车错车时发生碰撞。
8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶，以防电瓶车掉道。
9电瓶车运行要平稳，速度适中，防止运输材料的坠落。严禁急停急启。
10运输列车解编时要放好铁鞋，组编时及时拿掉铁鞋。连接桥下车档要及时装上。
11龙门吊在进行吊装作业时，必须得到指挥人员的信号后方可动作，严禁凭主观判断动作龙门吊。
12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时，速度要放慢。防止发生大小车损坏及撞车。
13龙门吊在运行过程中，地面有人或者放落重物时，应先鸣警铃。严禁提升吊物在人头上越过，特别是在进行渣土吊装时，渣斗正下方，严禁人员停留及电瓶车运行。
14龙门吊运行时要注意轨道有无障碍物，并严禁有人上下吊车和进行检修及调整机件。
15龙门吊运行时由于突然故障引起吊件下滑时必须采取紧急措施，向无人处降落。
16吊装用的尼龙吊带、钢丝绳及吊环要经常检查，发现破损及时更换。
17下管片、钢轨、钢枕等材料时要注意吊装安全，洞口随车员指挥龙门吊要口令清晰。
18在进行拆装负环、始发托架、反力架时，要注意钢丝绳、吊环及螺栓的检查，发现问题及时更换，避免发生在吊装过程中断裂坠落。
19严禁高空抛物。
20严禁用水冲洗电气设备及有关电气插座，尤其是变压器范围内，防止引起电击事故及造成设备的损坏。
20盾构机内不得私自拆卸电源插头、插座及短接电路，遇到电气故障，上报机电部进行排除。
21在进行管片冲洗时，注意电线、照明灯、配电箱的保护，防止漏电伤人事故的发生。
22盾构机范围内要配备消防器材，特别是在进行氧乙炔作业时，要注意防火。施工人员注意消防器材的保护。
23吊装管片要平稳、缓慢，管片前进方向及右侧平台处严禁站人。
24卸吊装螺栓时，注意防止螺栓脱手砸伤在下面施工人员。
25严禁管片吊机在没有限位的情况下回收过位。
26严禁在盾构机设备上休息，以免发生运转机械设备伤人事故。
27换刀时要注意检查吊装工具的可靠性及操作正确。随时注意观察掌子面的稳定情况。
28管片拼装区域作业期间禁止非作业人员走动、停留。严禁拼装过程中非操作人员在拼装机上通行。
29施工人员在进入台车上方位置进行相关作业时，必须通知当班工班长，防止设备意外启动造成伤人事故。
30盾构机进行检查和维修时，相关操作按钮必须处于锁定状态。
31走道板要及时延伸，红色安全绳系上。走道板和轨道要定期检查和加固，并更换损坏的走道板及轨道以满足行人、行车安全。
32始发井内运输材料的码放要整齐，特别是水管、钢枕、散装水泥要放稳，固定好。防止运输过程中坠落发生安全事故。
33配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合“一机一闸一漏一箱”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。
34使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。
35停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。
36在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。
37配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。
38空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。
39动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。
40配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。
41每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。
42开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合国标GB6829-86漏电保护器（剩余电流动作保护）的要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。
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