1塔机的选型、安装和使用
斜拉桥的跨径较大，索塔柱高度的范围目前为50m~300m左右。每个主塔施工时，其爬升模架、钢锚箱、斜拉索等的吊装以及塔柱施工材料的垂直运输一般均采用1~2台适用的塔吊来完成。因此，塔吊选型、安装和使用的安全十分关键，在整个塔柱施工过程中应予以重点控制。
1.1塔机必须严格按施工方案指定的型号、规格选用。
1.2塔吊设置的位置应符合总体布置方案的要求，同时还必须满足多台塔机同时运行、与施工电梯等设施或场所保持所需的空间距离等具体要求。
1.3遇特定情况必须根据现场需要对塔吊进行改造设计的，应将改造方案递交给塔机制造方，由塔机制造方按要求重新设计制作、安装和拆除（包括附墙装置、基础预埋锚脚锚具等构件）。
5.24.1.4塔机基础应满足说明书规定的承载能力，基础支撑钢构件和锚脚的设置、焊缝应符合说明书要求，并对焊缝应力进行检测和控制。严禁采用塔机的标准节代替锚脚。（锚脚可以按方案要求预埋在桥梁基础主承台中，并按隐蔽工程验收要求验收合格）。
1.5塔身必须边安装边进行垂直度检测和调整，其两个方向的垂直度应控制在4‰以内。
1.6由于塔机距离桥梁塔柱较远，其附墙装置长度比较大，因此应按塔机安装施工方案要求拼装成桁架的形式，采用吊装的方法完成。
1.7塔机的顶部必须装有避雷装置、夜间航行警示灯、风速仪，并能够对50km/h风速提前报警。
1.8塔机应配有单独的供电箱，箱内设有供塔机专用的漏电、缺相保护装置和紧急停止控装置，司机室的操纵台上应设有紧急停止按钮。
1.9塔机安装中还应禁止下列情况的发生：
a）主要结构连接销轴以及轴端的固定不可靠；销固定采用代用品替代开口销。
b）力矩、重量限制器等安全装置不调试。
c）主要结构件连接螺栓不可靠。
d）接地不可靠或根本未设。
e）每次升高加节，未经重新验收合格。
1.10塔机每加节升高一次，除完善相应的电气线路和液压管路以外，还必须同时完善其避雷接地装置，避雷装置的接地电阻应经测试合格。
1.11由于斜拉桥施工环境一般比较恶劣，而且塔机的使用频率很高，基本处于90%的负重，因此要求每月不少于一次的安全检查，并及时消除存在的隐患。检查的主要内容为：
a）塔机正常工作的技术性能；所有的安全和防护装置状态。
b）吊钩、吊钩螺母以及防松动装置。
c）制动器性能以及零配件的磨损情况。
d）钢丝绳磨损和位端的固定情况。
e）捆绑、吊挂链和钢丝绳以及辅具的状态。
1.12塔机在升高加节和运行的全过程，必须确保与该区域的其他施工不发生交叉作业并与相邻作业保持安全距离。
2爬升式模架
目前，高耸桥梁的主塔施工采用爬升式模架的种类大体有轨道式电动爬升、液压自动爬升等。爬升式模架一般均由内、外模爬升体系、下吊架等多层钢结构组成。爬升式模架分为电梯入口层、安装和修饰工作平台、爬升装置操作平台、2~3层模板安装调试定位和拆除平台以及顶层的混凝土浇筑操作平台等多层。
采用爬升式模架是为了取消搭设周期长的满堂式落地承重支架，大大缩短施工周期，缩小占地面积，并同时提高了高处支模的安全系数。
2.1必须编制爬升模架脚手架的搭设和拆除方案，并符合现行相关规范要求。
2.2无论采用何种爬架，必须按施工方案要求先搭设脚手架及登高设施，然后按先升高脚手架后升高爬架的原则，由下而上逐步进行施工。
2.3液压、电动式爬升模架的动力自动控制装置应配有适配的供电箱，箱内设有漏电和失电保护装置。爬架爬升就位工作结束后，应切断电源或设专人看管等方法防止爬架产生误通电动作发生事故。
2.4爬升式模架的安装，应由相应资质的单位和人员担任，并遵守起重吊装和设备检验的有关规定。
2.5爬升模架各层操作平台的防护设施，应能始终保持现行高处作业相关规范的要求。
2.6爬升作业时，必须设统一的指挥并配备对讲机通讯联络，四周爬架应能均衡同步爬升。
2.7采用倒链进行内模爬升时，倒链的规格和性能以及安装必须符合相关要求，指挥和倒链的作业人员必须在操作平台上作业，严禁在吊、爬架的顶部操作。
2.8用塔机实施内爬架提升的，应按起重吊装要求编制专项方案并执行，内爬架工作平台上应安装适配的滚轮架，以便于内模的滑动安装。提升过程中应确保四个吊点的平衡，以利于爬架平稳提升和定位。
2.9爬架爬升装置中竖直设置的轨道，其底端的撑脚应置于符合爬架说明书相关强度要求的结构面上，并可靠固定。
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