下面是泊祎工程拆除栏目给大家带来关于平交道口治理工作的相关内容，以供参考。
1.加强宣传教育管理机制
公路平交道口的管理与安全是个一项不容忽视的社会问题，通过道口的车辆来自四面八方，尤其随着大吨位汽车工业的发展，车速增大，制动距离长，恶性事故发生的概率增大，所以应加强对机动车司机，
尤其加强对农用机动车驾驶员的教育，把平交道口的安全知识作为培训及考核司机的主要内容，与此同时，加强对沿线群众的宣传工作，采取多种形式，利用各种渠道，加强村民的自我保护意识。
2.规范平交道口的设置审批程序
申请。设置单位或个人向各县（市、区）公路管理机构提出书面申请，申请书应载明：事由、路线、桩号、位置（侧别）初步设计施工方案、施工期限、安全保障措施、是否采伐路树等，并提供设置平面示意图。
核查。由县（市、区）公路管理机构进行现场核实，核实的主要内容是合理性与必要性，对确需设置的，签署意见，报市级公路管理机构审批。
协议与收费。经市级公路管理机构批准后，由县（市、区）公路管理机构与使用单位或个人签订协议（主要内容是确定临时性使用性质、按年度进行审核登记、
服从公路管理机构的规划和公路的发展事业需要等）并按有关规定收取平交道口使用费（一般情况下按年度收取至当年12月份），县（市、区）和市级公路管理机构建立《平交道口登记台帐》，由市级公路管理机构发放《公路两侧平交道口使用证》。
实行年度审核。每年的12月份，各县（市、区）公路管理机构按照协议的规定进行初审，对继续使用的平交道口续签协议、收取费用后，报市级公路管理机构进行年度审核并加盖年度审核章；对不再继续使用的，由使用人申请，自动或由公路管理机构予以清除。
3.严格控制平交道口的审批数量
建立和健全《公路两侧平交道口登记台帐》，在进行审批时，依据台帐、现场实际和设置的必要性，选择确需设置的进行审批，对不需设置的坚决不予以审批，杜绝人情道口，
此外还应加强与设置单位和个人的沟通，鼓励长距离的沿路开发，避免建一处房子开一处道口，平交道口的数量越多，不安全的因素越大，平交道口的数量越多，公路的畅通环境越差。
4.拆并现有的平交道口
“拆”即拆除设置不合理和不符合规范要求的道口。“并”即距离较近的两处道口合并为一处道口。鼓励多家或多处的使用者共同使用一个道口。
5.改平交为立交或简易立交
针对不同情况，根据公路技术等级和交通特点，挖掘潜力，制定近期、中期、远期的改造方案，利用有限资金，在交通量大、事故多发的路口，采用先进的技术措施，改进和完善平交路口的路政管理工作，
同时逐步向立体交叉过渡，使平交道口的改造规划科学、合理。
6.完善设置与设施。
在平交道口设置必要的示警桩，高标准的设置各种平面交叉标志，合理地设置平面交叉道口预告标志，对平交道口附近的绿化进行综合设计，采用矮小的花灌木替代乔木，消除视线遮挡，减少事故发生的概率。
7.加大执法力度。
严禁在公路平交道口周围摆摊设点、乱搭乱建，彻底解决平交道口“喉梗塞”现象。
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