以下是中国泊祎工程拆除栏目给大家带来的关于公路隧道通风照明设计规范的相关内容，以供参考。
在隧道运营期间，隧道内保持良好的空气是行车安全的必要条件。为了有效降低隧道内有害气体与烟雾的浓度，保证司乘人员及洞内工作人员的身体健康，提高行车的安全性和舒适性，公路隧道应做好通风设计保证隧道良好通风。
黄土梁隧道通风设计主要考虑以下因素：
（1）隧道长度及线形，麻涯子隧道右线总长为1227m，风阻力大，自然风量小。
（2）交通量：麻涯子隧道为高速公路隧道，车流量大，为2400辆/h，且主要为中型货车和大型客车。
（3）隧道内交通事故、火灾等非常情况。
（4）隧道工程造价的维修保养费用等。
根据《公路隧道通风照明规范》，本隧道通风应满足下列要求：
（1）单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s，双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s，人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。
（2）风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定。
（3）确定的通风方式在交通条件等发生改变时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾工况下的通风要求。
（4）隧道运营通风的主流方向不应频繁变化。
隧道照明是消除隧道内驾驶所引起的各种视觉问题的主要方法。由于隧道照明不分昼夜，电光照明消耗费用较高，因此，必须科学的设计隧道照明系统，充分利用人的视觉能力，使隧道照明系统安全可靠，经济合理。
黄土梁隧道大致为东西走向，隧道左右线分别设置洞外和洞内照明，洞外照明为接近段，洞内照明为：入口段、过渡段、中间段和出口段，照明计算以照明灯具的资料为基础数据，并考虑了隧道内采用水泥混凝土路面为计算条件。
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