10月9日，中铁十五局集团一公司成贵铁路项目田坝特大桥24跨箱梁任务完成后，移动模架顺利拆除。
移动模架属特大型模架，长72.6米，分为承重主梁、导梁、前后支腿、纵移辅助支腿、挑梁、吊臂、轨道、外侧模板、底模、底模架、吊杆、外侧模架、拆装式内模、液压及电气系统等几部分，总重量450吨。
田坝特大桥全长796米，共24跨。24号桥台紧邻七扇岩隧道口，桥梁下部为深沟峡谷，场地狭窄，拆解移动模架的大型起重设备支撑受限，移动模架构件堆放困难，且属高空作业，拆除风险高、难度大，同时拆解移动模架与隧道分部施工交叉作业，相互干扰大；加之连日来雨水较多等不利条件对拆除作业影响较大。在模架拆除前，项目部制定了《移动模架拆除方案》，监理对移动模架拆除安全专项方案进行了认真评审，施工班组建立组织机构，落实岗位职责，对拆解移动模架人员进行安全教育培训与技术交底，严格安全监管和危险源预控，制定了加强隐患排查和应急预案防范等安全拆除措施。
在拆除过程中，移动模架厂家技术人员受邀到现场进行技术指导，公司总经理刘晓宝、项目部班子成员及安全技术人员齐聚拆解移动模架施工现场进行指挥、检查、指导和督促，为移动模架的顺利拆除保驾护航。施工人员严格按照拆除方案中的安全技术标准、施工步骤、工艺流程、注意事项等要求有序拆除，不断优化拆除方案，既缩短拆解时间，又降低安全风险。
截至10月9日，移动模架完全拆解，大部分构件已运往白杨林中桥工地，为移动模架的组装创造了条件，为综合示范段工程按期完工奠定了坚实的基础。
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