公路工程质量检验评定

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《公路工程质量检验评定标准》中的部分规定存在一定的局限性或者主体模糊的问题。这些规定对实施评定的体表述不明确，导致质量监督部门和监理工程师，对工程实施阶段和竣工阶段的检验不知如何进行评定。使监理部门和监督部门的质量检验评定，无法体现在最终的质量检验评定表当中，导致施工单位自评和确认之间相互脱节。目前的公路工程中施工单位进行评分占主导地位，施工单位和监理部门的质量检验都依据自身单独进行评分，而监督部门则主要依据施工单位提供的评分进行质量检验评定，使公路工程的质量检验评定主体不够明确。

质量检验评定标准不一致是公路工程质量检验评定存在的大问题。《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣工验收办法》对工程项目的质量评定计算方法各有不同。在《公路工程质量检验评定标准》中规定公路工程质量首先由分项工程为评定单元，评分制为100分，并在些基础上，进行逐级的评分计算。而《公路工程竣工验收办法》则规定，公路工程等级要由工程质量和建设项目评分的方法来确定。对其等级的划分由优良、合格和不合格组成，评分的分数划分在85以上的为优良、70～85为合格，而70分以下为不合格。两种规定在计算方法上的不同，使公路工程质量检验评定存在不同的标准。

公路工程质量检验评定的问题解决办法：

1.评定标准与验收办法应统一。2.明确评定主体及评定步骤。3.分项工程、分部工程、单位工程的划分，在质评标准中有明确定义，但在具体的划分过程中往往很难统一，给工程的合理评价造成一定影响。《建筑工程的质量检验评定标准》的划分相对比较明确。所以建立统一的划分标准尤为重要，划分时应与施工计划相结合，应事先划分，不能等到整个工程验收再划分，这样有利于工程质量的动态管理，施工过程资料的归档整理也易进行。

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