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地下车库柱网形式

地下车库柱网形式可能对于很多人来说比较陌生,感觉都差不多,但深入了解会发现差异很大,而且作用也各不相同。泊祎工程拆除栏目小编就地下车库柱网形式为大家介绍一下。

地下车库柱网形式  第1张

地下车库设计中,常见柱网形式分别为以下几种:

1.大柱网7.8x(7.97.8)m;

2.大小柱网7.8x(6.14.8)m;

3.小柱网5.4x(6.14.8)m。

本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析:

大柱网7.8x(7.97.8)m柱子截面550x550

建筑面积:1508.13㎡

车位数:72辆

单车指标:20.95㎡/辆

注:柱子位置距车头1425mm,影响驾驶位车门开启单向双次梁

顶板——主梁高1000,次梁高900,成本607.2元/㎡

负一层——主梁高600,次梁高500,成本317.9元/㎡

注:

1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/m2);

2.负一层楼板不考虑人防荷载。

井字梁

顶板——主梁高900,次梁高700,成本622元/㎡

负一层——主梁高550,次梁高450,成本336.8元/㎡

无梁楼盖

顶板——板厚300,成

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本467.1元/㎡

负一层——板厚150,成本289.7元/㎡

大小柱网7.8x(6.14.8)m柱子截面500x500

建筑面积:1508.13㎡

车位数:72辆

单车指标:20.95㎡/辆

单向梁

顶板——主梁高850,次梁高800,成本556.3元/㎡

负一层——主梁高600,次梁高500,成本317.8元/㎡

注:

1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);

2.负一层楼板不考虑人防荷载。

十字梁

顶板——主梁高850,次梁高700,成本572.8元/㎡

负一层——主梁高500,次梁高400,成本317.8元/㎡

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注:

1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);

2.负一层楼板不考虑人防荷载。

无梁楼盖

顶板——板厚270,成本408元/㎡

负一层板厚150成本283.2元/㎡

注:

1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);

2.负一层楼板不考虑人防荷载。

小柱网5.4x(6.14.8)m柱子截面400x400

建筑面积:1558.00㎡

车位数:72辆

单车指标:21.64㎡/辆

单向梁

顶板——主梁高700,次梁高650,成本511.3元/㎡

负一层——主梁高500,次梁高400,成本309.8元/㎡

注:

1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);

2.负一层楼板不考虑人防荷载。

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十字梁

顶板——主梁高700,次梁高600,成本518.4元/㎡

负一层——主梁高450,次梁高400,成本318.2元/㎡

注:

1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);

2.负一层楼板不考虑人防荷载。

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