以下是中国泊祎工程拆除栏目给大家带来的关于二级公路设计的相关内容,以供参考。
二级公路平面线形设计
(1)在平面线形设计时,可以选择没有设超高地平曲线半径,这不仅可以防止在处理单向排水时增加相关费用,还有利于公路通行的安全性与舒适性。
(2)在设计时,一定要避开人口密集的地方,因为当路线穿越过行人密集的地方可能会行人正常的通行,并且在遇到拆迁时会给施工带来很多不必要的麻烦,还会给工程增加工程造价,影响施工顺利进行。
(3)在设计时,应该避免在横坡较陡地进行半填半挖。因为这些路基会导致路基出现不均沉降,如果在施工时没有处理好横坡,就会出现不均匀的深陷,甚至出现滑坡。
(4)设计时还要尽量水塘、水库等大型的农用水利设施,以免因为征地赔偿加大工程造价,影响工程顺利进行。
二级公路竖面设计
(1)尽量用人行通道桥涵来代替人行天桥,从而防止天桥过多影响公路的通行能力等。
(2)尽可能降低零填挖地段,由于这种地段的水稳定性极其差,可能会在处理水稳定性而增加工程造价。
(3)为了避免应用明涵的结构,要尽量把路线走高,这样可以避免增加工程造价,还可以防止出现跳车的问题,因此可以将涵洞明涵暗做。
(4)要对高填方进行严格控制,因为高填方后出现的降难极难进行控制,而高填方处于软土地基区域,因此降难很难避免,应该多考虑几套方案,以便选择最优方案。
更多关于“二级公路设计”等建筑方面的知识、建设规模以及建筑施工企业资质,可以登入中国泊祎工程拆除栏目建设通进行查询。
更多关于建筑行业独家信息,敬请实时关注泊祎工程拆除栏目微信号。
关注手机泊祎工程拆除栏目(www.huishou5.net),实时了解建筑行业最新动态。
泊祎回收网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
发布者:泊祎回收网,转载请注明出处:https://www.huishou5.net/chai/102021.html